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イプシロンとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  イプシロン   ダッジ  チャレンジャー
VS
23万円62.2万円
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中古車相場 200万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
13 中古車掲載台数 129
  • クライスラー イプシロン プラチナ ランチャ仕様・最終1オナ禁煙・黒本革席・ツインエアICTB・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビETCドラレコ・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    62.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き クルコン キーレス ドラレコ ETC アルミ

    本体価格
    29万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ランチア仕様 タイミングチェーン 純正アルミホイール キーレス ETC HID オートエアコン アイドリングストップ ランチアフロントグリル ランチアホイールセンターキャップ ランチア運転席エアバッグ

    本体価格
    60万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 最終1オナ禁煙・黒本革席・ツインエア搭載ICターボ過給機付・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビETCドラレコ・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    62.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    23万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 900cc 革内装

    本体価格
    26万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックカメラ タイヤ新品

    本体価格
    応談

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    38万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザーシート

    本体価格
    40万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド インダッシュナビ DTV ETC 15インチAW リアパーキングセンサー スタート&ストップ

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SXT SXT 4本出マフラー SSR20インチAW 車高調 オーバーフェンダー

    本体価格
    349万円

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  • ダッジ チャレンジャー SXT 

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
5
42.4万円
関西
1
60万円
東海
3
34.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
23万円
四国
1
23.8万円
地域別台数
関東
49
807.2万円
関西
18
661.9万円
東海
32
929.7万円
北海道
5
605.4万円
九州
10
505.6万円
東北
3
691.3万円
北陸・甲信越
3
463.9万円
中国
5
952.4万円
四国
4
425.5万円

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イプシロンとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

クライスラー  イプシロン   ダッジ  チャレンジャー
235万円267.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3835×1675×1520 全長x全幅x全高(mm) ---
875 排気量(cc) 3500~6400
85 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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