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300CとV40を比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300C   ボルボ  V40
VS
40万円358万円
300Cの相場表を見る
中古車相場 7.9万円219.8万円
V40の相場表を見る
41 中古車掲載台数 266
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 5700cc HEMIエンジン 左ハンドル 22インチアルミ ローダウン サンルーフ 社外インナーブラックヘッドライト ロールスファントムグリル

    本体価格
    70万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI AWD サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 自社 ローン 左ハンドル ナビ サンルーフ Bluetooth(トランスミッター)

    本体価格
    159.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 カロッツェリアHDDナビ 地デジ バックカメラ LOCK音 ドライブレコーダー ETC キーレスキー2個 社外テールレンズ HIDヘッドライト HIDフォグランプ パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    54.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 自社分割/3.5/左ハンドル/サンルーフ/純正22インチAW/社外ナビ/地デジTV

    本体価格
    87万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300C 3.5 ブラックレザーシート スペアキー 2DINナビゲーション TV クルーズコントロール シートヒーター ETC

    本体価格
    80.2万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車

    本体価格
    95万円

  • クライスラー 300C 3.5 車高調新品交換 バックカメラ 本革

    本体価格
    89.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 正規ディーラー車 右ハンドル TIS22AW 車高調 カロッツェリア地デジナビ フロントスポイラー トランクスポイラー 社外ヘッドライト サンルーフ Bostonプレミアムオーディオ シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    79.8万円

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    89.9万円

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    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    49.7万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ ホワイトレザーシート/純正ナビ/Bモニター/Bluetooth/レーダークルーズ/LEDヘッド/前席パワーシート/スマートキー×2/オートリトラクタブルミラー/シートヒーター/禁煙&ペット歴無し車

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    89万円

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    本体価格
    67.5万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40 T4 スポーツ ETC Bカメラ

    本体価格
    35万円

関東
14
111.1万円
関西
8
97万円
東海
5
129.5万円
北海道
2
222.5万円
九州
3
158.4万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
89.5万円
中国
3
159.3万円
四国
2
123.5万円
地域別台数
関東
127
92.7万円
関西
40
104.6万円
東海
26
73万円
北海道
2
49.5万円
九州
32
100.2万円
東北
8
69.3万円
北陸・甲信越
13
125.5万円
中国
8
97.5万円
四国
10
120.8万円

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クライスラー  300C   ボルボ  V40
398万円738.2万円 新車時価格 269万円499万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
3517~6059 排気量(cc) 1497~1983
249~431 最高出力(馬力) 122~245
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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