| クライスラー クロスファイア | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～98万円
クロスファイアの相場表を見る |
中古車相場 |
44.9万円～495万円
ミニの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 298台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| クライスラー クロスファイア | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| 490万円 | 新車時価格 | 139万円～359万円 |
| クーペ | ボディタイプ | その他 |
| 4060×1765×1305 | 全長x全幅x全高(mm) | 3100×1440×1330 他 |
| 3199 | 排気量(cc) | 999～1271 |
| 218 | 最高出力（馬力） | 42～95 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.5km/L | 10.15モード燃費 | 9.7～14.5km/L |
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メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン＋後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。（2003.10） |
解説 |
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
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