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シルバラードとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  シルバラード   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
305万円858万円
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中古車相場 1930万円3480万円
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23 中古車掲載台数 25
  • シボレー シルバラード 1500 ダブルキャブ 新車並行 1500 ダブルキャブ JL AudioSystem カーファックス付き

    本体価格
    330万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 専用インテリア  新品BFオールテレーンタイヤ アップルカープレイ オートステップ BOSE ハードトノカバー ベッドライナー TVチューナー デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    998万円

  • シボレー シルバラード 08 シルバラード LT クルーキャブ フルサイズピックアップ リフトアップ

    本体価格
    335万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新並 1オーナー 専用インテリア 電動サンルーフ AppleCarPlay&AndroidAuto フロント&サイド&バックカメラ トノカバー ワイヤレス充電 ベッドライナー 純正ヒッチメンバー 電動格納ミラー

    本体価格
    978万円

  • シボレー シルバラード LS ユーザー買取車 並行輸入車 20インチアルミ パナソニックナビ ユピテルドライブレコーダー前後 バックカメラ ETC2.0 4WD

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS Z71パッケージ トレーリングPKG CARFAX オートチェック FUEL20インチ 2インチリフトアップ ランチョショック Bushwackerオーバーフェンダ LINE-Xベッドライナー BOSEサウンド AppleCarPlay

    本体価格
    997.3万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 4WD TV ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • シボレー シルバラード  LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード 1500 LTZ 2WD クルーキャブ スタンダードベッド 自社直輸入 新車並行車 ワンオーナー LTZプラスパッケージ ハードトノカバー ベッドライナー フロントベンチシート エンジンスターター F&S&バックカメラ F&Rパーキングセンサー タイヤ新品

    本体価格
    618万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2180万円

関東
4
1003万円
関西
5
615.2万円
東海
7
523.5万円
北海道
0
---
九州
2
229.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
305万円
中国
0
---
四国
2
260.4万円
地域別台数
関東
8
2414.7万円
関西
8
2475.7万円
東海
3
2424万円
北海道
1
2546万円
九州
3
1954万円
東北
1
2436万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2605.3万円
四国
0
---

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シルバラードとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

シボレー  シルバラード   フェラーリ  GTC4ルッソ
399万円 新車時価格 2970万円3608万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5840×2030×1880 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
4800 排気量(cc) 3855~6262
306 最高出力(馬力) 610~690
4WD 駆動方式 4WD、FR
6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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