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タホと2008を比較! - みんなの比較車種

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タホと2008の中古車情報を比較する

シボレー  タホ   プジョー  2008
VS
148.8万円398万円
タホの相場表を見る
中古車相場 29.8万円266.2万円
2008の相場表を見る
48 中古車掲載台数 91
  • シボレー タホ LS 1NO登録 4輪独立エアサス 22AW

    本体価格
    298万円

  • シボレー タホ LT 新車並行 社外ヘッドライト 純正20AW

    本体価格
    228.8万円

  • シボレー タホ ベースグレード 

    本体価格
    185万円

  • シボレー タホ ベースグレード 貨物登録車 夏冬タイヤ付

    本体価格
    114.8万円

  • シボレー タホ AWD リフトアップ 22AW 4本出しマフラー LEDファイバーヘッドライト 1ナンバー

    本体価格
    258万円

  • シボレー タホ LTZ アイキャンパー ルーフテント 社外20AW マッドタイヤ サンルーフ

    本体価格
    198.8万円

  • シボレー タホ 不明 ユーザー買取 ナビ バックカメラ テレビ 革シート オートエアコン HIDヘッドライト ETC 社外アルミホイール パワーステアリング

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー タホ 5ドア LT V8 5.7L 4WD 新車並行 記録簿 純正16インチホイール

    本体価格
    428万円

  • シボレー タホ LT 1ナンバー登録 リフトアップ メッキバンパー チューブステップ ミッキートンプソン15インチAW オーバーフェンダー 社外マフラー ヒッチメンバー メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    315万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD 貨物登録1ナンバー 24AW オートチェック済み

    本体価格
    398万円

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    75万円

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    69万円

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    66万円

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    本体価格
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  • プジョー 2008 アリュール 

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  • プジョー 2008 GTライン パノラミックサンルーフ ACC アクティブセーフティブレーキ LKA BSM 3眼フルLEDヘッドライト 10インチタッチスクリーン フロントシートヒーター 17インチアロイホイール

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    266.2万円

  • プジョー 2008 GT ブルー HDi パノラマガラスSR アンビエントライト ハーフレザー ACC LKA BSM 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ Bluetooth AppleCarPlay androidauto ヒルディセントコントロール インテリジェントハイビーム

    本体価格
    250.7万円

関東
9
259.7万円
関西
7
236.8万円
東海
11
181.4万円
北海道
4
183.6万円
九州
6
154.7万円
東北
2
156.9万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
171.9万円
四国
5
279.8万円
地域別台数
関東
34
92.3万円
関西
15
95.1万円
東海
8
58.6万円
北海道
4
83万円
九州
12
89.2万円
東北
8
92.9万円
北陸・甲信越
4
169万円
中国
5
148.9万円
四国
1
115万円

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タホと2008のカタログ情報を比較する

シボレー  タホ   プジョー  2008
--- 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
5300 排気量(cc) 1199
--- 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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