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カマロと9-3を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   サーブ  9-3
VS
77万円1630万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 37.8万円128万円
9-3の相場表を見る
157 中古車掲載台数 9
  • シボレー カマロ 不明 ワイドボディキット/LEXANI 22インチAW/イクリプスナビ/オートチェック有

    本体価格
    208万円

  • シボレー カマロ LT RS モデルイヤー2018y 正規D車

    本体価格
    408万円

  • シボレー カマロ SS RS 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    428万円

  • シボレー カマロ RK Motors charlotte 1968 Camaro 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS HUD 黒革シート ベンチレーション シートヒーター パワーシート クルーズコントロール AppleCarPlay対応 バックカメラ コーナーセンサー BOSEスピーカー HIDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    586.5万円

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ・禁煙車・レザーシート・シートヒーター&クーラー・パークアシスト・ブラインドスポットモニター・ヒルスタートシステム・アップルカープレイ・ドラレコ・ヘッドアップディスプレイ・アンビエントライト

    本体価格
    448万円

  • シボレー カマロ 350 社外ホイール

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ ビビッドオレンジエディション グレード専用レカロシート/BOSEスピーカー/レザーアルカンターラシート/シートヒーター/シートベンチレーション/applecarplay/バックカメラ/ETC2.0/Brenboブレーキ

    本体価格
    818万円

  • シボレー カマロ LT RS ディーラー車 ダウンサス 外マフラー 外ナビTV Bカメラ HID 純20AW ブラックレザー

    本体価格
    258.5万円

  • シボレー カマロ SS Powdercoated Frame/GM Crate ZZ6E/G/700R4 LV2/Forgeline GF3 AW/Holly Front Runner Kit/Vintage Air/Mattson's Custom Aluminum Radiator w/Dual Fan/Full TMI Interior/Sparc Steering Wheel/DAKOTA Digital

    本体価格
    応談

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    118万円

関東
60
515.6万円
関西
13
636.5万円
東海
37
510.4万円
北海道
3
554万円
九州
16
435.9万円
東北
3
804.7万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
15
517.7万円
四国
6
415.8万円
地域別台数
関東
3
96.3万円
関西
4
94万円
東海
1
37.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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カマロと9-3のカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   サーブ  9-3
516.2万円940万円 新車時価格 314万円670万円
クーペ ボディタイプ セダン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1998~6168 排気量(cc) 1998~2792
275~461 最高出力(馬力) 150~280
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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