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カマロと3008を比較! - みんなの比較車種

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カマロと3008の中古車情報を比較する

シボレー  カマロ   プジョー  3008
VS
77万円1630万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 29万円604.5万円
3008の相場表を見る
155 中古車掲載台数 282
  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    170万円

  • シボレー カマロ SS ローンチ エディション 30台限定車 ワンオーナー 走行15000km 正規ディーラー車 専用ボディカラー/クラッシュ ブラックセンターデカール シートベンチレーター BOSEサウンド 専用20インチAW

    本体価格
    658万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車/レッドレザーシート/Bostonプレミアムオーディオ/シートヒーター/バックカメラ/電動シート/クルーズコントロール/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/オートヘッドライト/純正20インチホイール/ETC

    本体価格
    325万円

  • シボレー カマロ LT RS 社外マフラー メモリーナビ バックカメラ ETC HID 純正アルミ 黒レザー

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ LT RS サンルーフ F/Sスポイラー 20インチアルミ ETC HID

    本体価格
    405万円

  • シボレー カマロ クーペ 350ci NEWマスターバック NEWフロントディスクブレーキ KYBフロントショックエーデルブロックキャブ&エアーフィルター&バルブカバー オートゲージタコメーター&3連メーター

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 純正アルミ バックカメラ LEDテール

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 赤レザー 純正20AW 前後ドラレコ 温冷シート BOSEサウンド アンビエントライト AppleCarPlay AndroidAuto デジタルミラー ワイヤレス充電 HUD ブレンボブレーキ ETCハンドルヒーター

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    509.9万円

  • シボレー カマロ Z/28 Hennessey HPE650 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    281.2万円

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    189万円

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    本体価格
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    152万円

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    本体価格
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    本体価格
    252.6万円

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    本体価格
    328万円

関東
58
522.2万円
関西
14
632.7万円
東海
37
511.5万円
北海道
3
554万円
九州
16
435.9万円
東北
3
804.7万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
14
484.3万円
四国
6
415.8万円
地域別台数
関東
98
281.6万円
関西
38
269.7万円
東海
52
305.3万円
北海道
10
308.7万円
九州
22
316.4万円
東北
26
242.4万円
北陸・甲信越
19
308.7万円
中国
12
279.9万円
四国
5
409.6万円

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カマロと3008のカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   プジョー  3008
516.2万円940万円 新車時価格 489万円599.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
1998~6168 排気量(cc) 1199
275~461 最高出力(馬力) 136
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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