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クルーズとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  クルーズ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
15万円42万円
クルーズの相場表を見る
中古車相場 3930万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
3 中古車掲載台数 60
  • シボレー クルーズ 1.3 LS Eエディション /キーレス/ドアバイザ-/アルミ/ワンオーナ-

    本体価格
    42万円

  • シボレー クルーズ 1.3 X 4WD 

    本体価格
    21.8万円

  • シボレー クルーズ 1.3 LS 4WD 

    本体価格
    15万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rosso Corsa Nero Fリフター カーボンファイバー エンジンルームシールド フル電動シート アダプティブヘッドランプシステム フロントパーキングセンサー リヤパーキングカメラ カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    4190万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Giallo Modena/フロントプロテクション.内外装カーボンOP/LEDカーボンステアリング./パッセンジャーディスプレイ/イエローシートベルト/電動シート/イエローステッチ/電動リフター/社外ドラレコ/Appleカープレイ

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP580 走行距離1110km LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン/ダッシュボード/センターブリッジ/レーシングシート 20インチマットグリジオコルサ鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    4198万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン製レーシングシート LED付ステアリング 20インチダーク鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    4698万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT コルサカーボンファイバーレーシングシート LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン カーボンファイバー製ドア・ステップ フロント・サスペンションリフター

    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 20インチ・クローム仕上鍛造スポーツホイール  LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール アップルカープレイ フロントシート・ヘッドレスト 跳馬刺繍

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT F8スパイダー

    本体価格
    4200万円

関東
1
42万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
15万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
21.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
17
4327.5万円
関西
17
4666.3万円
東海
14
4553.6万円
北海道
3
5125.3万円
九州
3
4443.5万円
東北
3
4309.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4795.3万円
四国
1
4190万円

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クルーズとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

シボレー  クルーズ   フェラーリ  F8スパイダー
105万円153.3万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3625×1610×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1328~1490 排気量(cc) 3902
88~110 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
16.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

スズキとGMとの提携が生んだ世界戦略車

小さなクルマ作りを得意とするスズキが基本設計を担当し、GMがデザインを担当したコンパクトカーで、外観デザインはルーフレールを備えるなど、SUV的な感覚も備えている。GMネットワークで1.5L車が販売され、スズキの販売店でもシボレーブランドとして1.3L車が販売される。1.5L、1.3Lエンジンとも平成12年排出ガス基準に対して50%低減レベルの「優-低排出ガス認定」を受けている。駆動方式はFFとフルタイム4WDの設定がある。EBD付きABSやデュアルSRSエアバッグなど、基本的な安全装備は標準で用意される。(2001.11)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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