| シボレー アストロ | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59.8万円～298万円
アストロの相場表を見る |
中古車相場 |
44.9万円～495万円
ミニの相場表を見る |
| 95台 | 中古車掲載台数 | 296台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| シボレー アストロ | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| 329.7万円～382.2万円 | 新車時価格 | 139万円～359万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | その他 |
| 4780×1970×1930 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3100×1440×1330 他 |
| 4295 | 排気量(cc) | 999～1271 |
| 165～200 | 最高出力（馬力） | 42～95 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.7～14.5km/L |
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日本にブームを巻き起こした本場のミニバン アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993（H5）年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3ＬのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3) |
解説 |
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
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