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ATSとS60を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  ATS   ボルボ  S60
VS
126.3万円238万円
ATSの相場表を見る
中古車相場 25万円682万円
S60の相場表を見る
13 中古車掲載台数 98
  • キャデラック ATS プレミアム アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/バックモニター/ドラレコ/ETC/ACC/ブラインドスポットモニター/モレロレッドレザー/メモリー付パワーシート/シート&ステアリングヒーター/HUD/18AW/

    本体価格
    238万円

  • キャデラック ATS 事前点検済 自社保証 09保 カープレ保 ラグジュアリー プッシュスタート スマキー レザーシート LED  ETC MTモード付 Bカメ AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    65万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    165万円

  • キャデラック ATS プレミアム 正規D車 黒レザー 純正TV・ナビ 純正18AW ドラレコ アダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ハンドルヒーター マグネティックライド BOSEサウンド ETC

    本体価格
    168万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 後期モデル 走行41.228KM アイボリー本革シート シートヒーター 8速AT パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ 警告システム レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    209.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    161万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    135万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー HDDナビ TV ETC スマートキー キーレス 本革シート 電動シート シートヒーター アルミホイール 社外 BLUETOOTH CD DVD バックカメラ 障害物センサー  クルーズコントロール LEDヘッドライトローダウン仕様

    本体価格
    126.3万円

  • キャデラック ATS プレミアム 社外20インチアルミ

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 2020年モデル VOLVO SELEKT

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ S60 DRIVe 本革 地デジナビBカメラETCセーフティPKG

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  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車・弊社下取・本革シート・禁煙車・harman&kardonプレミアムサウンドシステム・純正ドライブレコーダー・F/Rシートヒーター・ステアリングホイールヒーター・

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    155.9万円

関東
8
155.2万円
関西
1
209.8万円
東海
1
172万円
北海道
0
---
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
168万円
四国
0
---
地域別台数
関東
44
244.9万円
関西
21
230.4万円
東海
14
174.2万円
北海道
4
138.4万円
九州
7
119.7万円
東北
1
44.9万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
3
384.7万円
四国
3
182.9万円

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ATSとS60のカタログ情報を比較する

キャデラック  ATS   ボルボ  S60
399万円1104.3万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
4680×1805×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1998~3564 排気量(cc) 1968
276~470 最高出力(馬力) 190~333
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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