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ATSと207CCを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  ATS   プジョー  207CC
VS
126.3万円238万円
ATSの相場表を見る
中古車相場 17万円85万円
207CCの相場表を見る
13 中古車掲載台数 8
  • キャデラック ATS ラグジュアリー HDDナビ TV ETC スマートキー キーレス 本革シート 電動シート シートヒーター アルミホイール 社外 BLUETOOTH CD DVD バックカメラ 障害物センサー  クルーズコントロール LEDヘッドライトローダウン仕様

    本体価格
    126.3万円

  • キャデラック ATS プレミアム アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/バックモニター/ドラレコ/ETC/ACC/ブラインドスポットモニター/モレロレッドレザー/メモリー付パワーシート/シート&ステアリングヒーター/HUD/18AW/

    本体価格
    238万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in  ローダウンサス マッチペイントグリル ETCBluetoothオーディオ バックカメラ トランクスポイラー

    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    161万円

  • キャデラック ATS 事前点検済 自社保証 09保 カープレ保 ラグジュアリー プッシュスタート スマキー レザーシート LED  ETC MTモード付 Bカメ AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    65万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 純正ナビ(Panasonic)/TV/BT/バックカメラ/BOSEサウンド 禁煙車 ブラックレザーシート プッシュスタートシステム スマートキー 保証書&整備記録簿&取説スペアスマートキー

    本体価格
    199万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 正規ディーラー車 バックカメラ レッドレザーシート ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター ETC 純正AW

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 後期モデル 走行41.228KM アイボリー本革シート シートヒーター 8速AT パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ 警告システム レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    209.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 正規D車 黒レザー 純正TV・ナビ 純正18AW ドラレコ アダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ハンドルヒーター マグネティックライド BOSEサウンド ETC

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    17万円

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    本体価格
    85万円

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    44.8万円

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    45万円

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    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 ターボ 電動オープン動作確認済 キーレス ドライブレコーダー前後 SDナビBTオーディオ CD DVD再生 地デジフルセグ 195/55/16タイヤ8分山 キー2本 取説

    本体価格
    18万円

  • プジョー 207CC グリフ 電動OPEN レザー+インテグラルレザー ナビ+地デジTV+Bカメラ 純正AW

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 207CC GT 電動オープン 5速マニュアル カーナビ 2dinオーディオ ナビ TV ETC フロントフォグランプ アルミホイール

    本体価格
    35.2万円

関東
8
155.2万円
関西
1
209.8万円
東海
1
172万円
北海道
0
---
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
168万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
42.8万円
関西
0
---
東海
1
35.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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ATSと207CCのカタログ情報を比較する

キャデラック  ATS   プジョー  207CC
399万円1104.3万円 新車時価格 299万円344万円
セダン ボディタイプ オープン
4680×1805×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1998~3564 排気量(cc) 1598
276~470 最高出力(馬力) 120~150
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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