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ATSとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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ATSとFタイプクーペの中古車情報を比較する

キャデラック  ATS   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
126.3万円238万円
ATSの相場表を見る
中古車相場 289万円1780万円
Fタイプクーペの相場表を見る
13 中古車掲載台数 48
  • キャデラック ATS パフォーマンス 純正ナビ(Panasonic)/TV/BT/バックカメラ/BOSEサウンド 禁煙車 ブラックレザーシート プッシュスタートシステム スマートキー 保証書&整備記録簿&取説スペアスマートキー

    本体価格
    199万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 正規ディーラー車 バックカメラ レッドレザーシート ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター ETC 純正AW

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック ATS 事前点検済 自社保証 09保 カープレ保 ラグジュアリー プッシュスタート スマキー レザーシート LED  ETC MTモード付 Bカメ AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    65万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ATS プレミアム 社外20インチアルミ

    本体価格
    172万円

  • キャデラック ATS プレミアム アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/バックモニター/ドラレコ/ETC/ACC/ブラインドスポットモニター/モレロレッドレザー/メモリー付パワーシート/シート&ステアリングヒーター/HUD/18AW/

    本体価格
    238万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    165万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    135万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in  ローダウンサス マッチペイントグリル ETCBluetoothオーディオ バックカメラ トランクスポイラー

    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    161万円

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  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 クライメイトPKG/MERIDIANサウンド/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/パドルシフト/AppleCarplay/フルセグテレビ/シートヒーター/電動リアゲート/メモリーシート

    本体価格
    595.5万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R ガラスルーフ シートヒーター バックカメラ レッドブレーキキャリパー 20AW

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    712万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    1410万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    618万円

関東
8
155.2万円
関西
1
209.8万円
東海
1
172万円
北海道
0
---
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
168万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
776.1万円
関西
14
830.7万円
東海
11
580.7万円
北海道
1
638万円
九州
2
763.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
697.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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Fタイプクーペの中古車を探す

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ATSとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

キャデラック  ATS   ジャガー  Fタイプクーペ
399万円1104.3万円 新車時価格 699万円2363万円
セダン ボディタイプ クーペ
4680×1805×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
1998~3564 排気量(cc) 1995~4999
276~470 最高出力(馬力) 300~575
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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