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CTSスポーツワゴンと595を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CTSスポーツワゴン   アバルト  595
VS
66万円89.8万円
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中古車相場 48.8万円476.9万円
595の相場表を見る
2 中古車掲載台数 411
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム ユーザー様直接仕入れ 黒革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ バックカメラ BOSEスピーカー パワーバックドア HIDヘッドライト 純正18インチAW クルコン ETC

    本体価格
    89.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 特別仕様車65台限定色ロッソコアドロ/ブレンボキャリパー/外ナビTV/Bカメラ/ETC/SABELTスポーツシート/リアコーナーセンサー/TFT液晶メーター/パドルシフト

    本体価格
    163万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革シート/ナビ/バックカメラ/ETC/MTモード付き

    本体価格
    120万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カロッツェナビ フルセグ バックカメラ 純正ドラレコ前後 ハーフレザー バックソナー サイドデカール ブレンボ

    本体価格
    389万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー ターボ車 ツートンカラー 電動ルーフ 純正17インチAW パドルシフト リヤ障害物センサー キーレス 社外エアクリーナー HIDヘッド フォグ 保証書&取扱説明書 ブースト計 ETC

    本体価格
    98.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 255台限定車 ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    150万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 ケンウッドナビゲーション TV バックカメラ Bluetooth接続 レコードモンツァマフラー サベルト製セミバケットシート パナソニックドライブレコーダー キセノンヘッドライト フォグライト ETC

    本体価格
    176.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オーナー 外ナビ TベルトWポンプ・オイル交換

    本体価格
    234万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 5MT 左ハンドル 整備記録H30.R1.2.3.4.6年

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カロッエリアナビ・ETC・タイミングベルト一式交換渡し

    本体価格
    241.1万円

  • アバルト 595 ツーリズモ パドルMTモード付carrozzeriaナビTVBカメラ

    本体価格
    61.5万円

関東
1
89.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
66万円
地域別台数
関東
150
193.3万円
関西
101
223.1万円
東海
63
194.5万円
北海道
6
176.5万円
九州
32
198.7万円
東北
11
197.7万円
北陸・甲信越
15
247.4万円
中国
22
203.9万円
四国
11
175.4万円

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CTSスポーツワゴンと595のカタログ情報を比較する

キャデラック  CTSスポーツワゴン   アバルト  595
515万円666.5万円 新車時価格 293.8万円486万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4870×1850×1470 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
2997~3564 排気量(cc) 1368
273~322 最高出力(馬力) 145~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
7.9~8.4km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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