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エスカレードEXTとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレードEXT   フェラーリ  F8スパイダー
VS
125万円248.8万円
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中古車相場 3930万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
11 中古車掲載台数 60
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD エスカレード純正22inアルミホイル 社外グリル 社外ヘットライト carrozzeria 9V型ワイド

    本体価格
    180万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 2010年車 プレミアムEXT1ナンバー 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレードEXT キャデラックエスカレードEXT ラグジュアリー 4WD 2007yモデル オートチェック&カーFAX サンルーフ アイボリー本革シート BLADEクローム26インチAW パワーシート&シートヒーター EC フルセグTV

    本体価格
    230万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD carrozzeriaナビゲーション/地デジフルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/BF go odrichATホワイトレタータイヤ/ヒッチメンバー/サンルーフ/レザーパワーシート/シートヒーター/ドラレコ/新車並行

    本体価格
    169.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ キセノンライト 20AW 外マフラー パワーランニングボード 1ナンバー登録 アイボリーインテリア

    本体価格
    196万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4890万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン サスペンションリフター スペシャル・カラード・ステッチ (Bianco)

    本体価格
    4620万円

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    本体価格
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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ヴェルデ ブリティッシュ レーシング/20インチDARK FORGED WHEELS/カーボンレーシングシート/サスペンションリフター/アダプティブフロントライトシステム/カーボンドライバーゾーン+LEDステアリング

    本体価格
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    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP580 走行距離1110km LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン/ダッシュボード/センターブリッジ/レーシングシート 20インチマットグリジオコルサ鍛造ホイール サスペンションリフター

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    4200万円

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    本体価格
    4025万円

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    本体価格
    5080万円

関東
1
---
関西
0
---
東海
7
203.6万円
北海道
2
152.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
196万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
17
4327.5万円
関西
17
4666.3万円
東海
14
4553.6万円
北海道
3
5125.3万円
九州
3
4443.5万円
東北
3
4309.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4795.3万円
四国
1
4190万円

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エスカレードEXTとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレードEXT   フェラーリ  F8スパイダー
--- 新車時価格 3657万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
6200 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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