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コンコースとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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コンコースとBYDシールの中古車情報を比較する

キャデラック  コンコース   BYD  BYDシール
VS
100万円350万円
コンコースの相場表を見る
中古車相場 321万円528万円
BYDシールの相場表を見る
5 中古車掲載台数 46
  • キャデラック コンコース 4.6 35000km ディーラー車 コラムシフト&ベンチシート6人乗り 純正16インチAW ホワイトリボンタイヤ 前席パワーシート&シートヒーター リヤ左右バニティミラー

    本体価格
    208万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

  • キャデラック コンコース エグゼクティブ 実走46000キロヤナセ物記録簿付

    本体価格
    350万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ディーラー車 左ハンドル ベージュ本革シート コラムシフト&ベンチシート6人乗り 純正16インチアルミホイール 前席パワーシート&シートヒーター HIDヘッドライト クルーズコントロール ETC2.0 革巻ステアリング

    本体価格
    188万円

  • キャデラック コンコース 4.6 正規ディーラー車 AA4.5点

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール RWD /15.6インチタッチスクリーン/パノラミックガラスルーフ/本革シート/純正ETC&ドライブレコーダー/認定中古車

    本体価格
    321万円

  • BYD BYDシール ベースモデル Edition Pale Green

    本体価格
    429万円

  • BYD BYDシール AWD AWDモデル BYD認定中古車/弊社試乗車/アダプティブクルーズコントロール/360度カメラ/衝突軽減ブレーキ/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/シートクーラー/ETC/ガラスルーフ

    本体価格
    398万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    375万円

  • BYD BYDシール AWD 正規輸入車

    本体価格
    409.9万円

  • BYD BYDシール AWD バッテリー保証10年30万キロ ドラレコ ETC 充電ケーブル ガラスルーフ シートヒーター シートクーラー ナッパ―レザーシート 電動シート ステアリングヒーター 大画面ナビ

    本体価格
    389万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 認定中古 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    354.5万円

  • BYD BYDシール AWD 認定中古車 アラウンドビューモニター 本革シート シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正ナビ

    本体価格
    463.5万円

  • BYD BYDシール AWD EVセダン/アラウンドビューモニター/ACC/ガラスルーフ/DYNAUDIOスピーカー/ヘッドアップディスプレイ/オートブレーキホールド/電動シート/シートベンチレーション&ヒーター/ハンズフリーパワーテールゲート

    本体価格
    359.9万円

  • BYD BYDシール AWD 

    本体価格
    388万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
3
248.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
19
403.8万円
関西
2
381.5万円
東海
6
391万円
北海道
1
350万円
九州
10
358.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
337.9万円
中国
5
387.2万円
四国
2
378.5万円

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コンコースとBYDシールのカタログ情報を比較する

キャデラック  コンコース   BYD  BYDシール
592万円715万円 新車時価格 495万円605万円
セダン ボディタイプ セダン
5365×1950×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
4564 排気量(cc) ---
270~300 最高出力(馬力) 217~312
FF 駆動方式 MR、4WD
6名 乗車定員 5名
6.3~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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