| キャデラック エルドラド | ジャガー XJ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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137万円
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中古車相場 |
39万円～632万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 142台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| キャデラック エルドラド | ジャガー XJ | |
|---|---|---|
| 597万円～745万円 | 新車時価格 | 900万円～2107万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 5180×1925×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5135×1900×1455 他 |
| 4564～4892 | 排気量(cc) | 1998～4999 |
| 200～304 | 最高出力（馬力） | 240～575 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.4～6.9km/L | 10.15モード燃費 | 6.4～7km/L |
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伝統の2ドアスペシャリティモデル エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF（前輪駆動）2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993（H5）年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。（1992.1） |
解説 |
新デザインを採用したフラッグシップサルーン 7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers ＆ Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。（2010.5） |
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