| ＢＭＷ M5ツーリング | アバルト 595 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1599.9万円～1725万円
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中古車相場 |
48.8万円～476.9万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 412台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ M5ツーリング | アバルト 595 | |
|---|---|---|
| 1998万円～2073万円 | 新車時価格 | 293.8万円～486万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5095×1970×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1515 他 |
| 4394 | 排気量(cc) | 1368 |
| 585 | 最高出力（馬力） | 145～180 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.7km/L |
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新型BMW M5ツーリングが日本初上陸 BMW は、2024年12月25日に新型「M5ツーリング」を発表し、日本市場に初めて導入した。このモデルは、4.4L V型8気筒エンジンと電動モーターを組み合わせたM専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRIDシステム」を搭載し、システムトータルで727ps(535kW)と1000N・mのパワーを実現する。車両本体価格は1998万円で、先代セダンモデルと同価格という戦略的価格に設定された。M5ツーリングは、サーキット走行における最高の運動性能とラグジュアリーな快適性を兼ね備え、プレミアム・セグメントにおける高性能ワゴンとして位置づけられている。安全性や快適性を高めるための先進運転支援システムも搭載され、運転負荷を軽減させる機能も充実している。（2024.12） |
解説 |
アバルト500シリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている（2013.1） |
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