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i5ツーリングとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i5ツーリング   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
515万円980万円
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中古車相場 3250万円9500万円
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16 中古車掲載台数 96
  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ Bowers&Willkinsサラウンド/Mスポーツ・パッケージ・プロ/20インチAW/Individualボディカラー/BMW認定中古車保証付き

    本体価格
    588万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 正規認定中古車 20インチアロイホイール Mスポーツパッケージ クラフテッドガラスフィニッシュ フロント・リアシートヒーター パノラマガラスサンルーフ アップルカープレイ

    本体価格
    619.9万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ Mアルカンタラ ヴェガンザ黒 Adpサスプロフェッショナル(インテグレーテッドアクティブステア ダイナミックダンパー) クラフテッドクリスタルフィニッシュ ブルーアッシュウッドトリム

    本体価格
    537万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ MスポーツPKG セレクトPKG B&Wスピーカー

    本体価格
    798万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD 認定中古車

    本体価格
    948万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 弊社デモカー ハーマンカードン Mアルカンタラ&ヴェガンザ電動シート 前後シートヒーター 19インチAW 電動リヤゲート ヘッドアップD ACC Dアシスト タッチパネルナビ フルセグTV 全周囲カメラ 充電ケーブル 禁煙

    本体価格
    618万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD セレクトパッケージ パノラマガラスサンルーフ Bowers&Wilkins ワイヤレスチャージング ジェスチャーコントロール 全方位カメラ 純正20インチAW 純正地デジ シートヒーター 電動リアゲート 認定中古車

    本体価格
    888万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 2年間走行距離無制限保証 19インチアルミホイール 全方位カメラ 電動シート シートヒーター アクティブクルーズコントロール レーンキーピングアシスト 衝突回避被害軽減ブレーキアダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    538万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ヘッドUPディスプレイ

    本体価格
    529万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 車検令和9年9月 セレクトPKG 20AW Bowers&Wilkinsスピーカー

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4850万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3253万円

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    本体価格
    7500万円

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    本体価格
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    本体価格
    5720万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD JOBDESIGN BODY KIT ガラスエンジンフード フロントリフター バックカメラ 可変マフラー F20AW/R21AW

    本体価格
    応談

関東
11
597.9万円
関西
1
888万円
東海
1
899万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
42
5436.9万円
関西
11
5879.2万円
東海
18
5067.8万円
北海道
0
---
九州
11
5462.3万円
東北
2
4980万円
北陸・甲信越
2
5720万円
中国
8
5282.6万円
四国
2
5665万円

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BMW  i5ツーリング   ランボルギーニ  アヴェンタドール
1040万円1662万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
--- 排気量(cc) 6498
340~601 最高出力(馬力) 700~780
MR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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