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8シリーズグランクーペとJCを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   ダッジ  JC
VS
409.9万円1298万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 65万円121万円
JCの相場表を見る
66 中古車掲載台数 4
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ フィオナレッドレザー サンルーフ 純正20インチアルミ ハーマンカードンサウンドシステム トップビューカメラ 電動トランク

    本体価格
    873万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD フルカスタム OP776  Bowers 2トーン 電動パノラマSR ドライカーボンエアロ Forged EVO-1A 軽量鍛造ホイール 21インチ エナジーモータースポーツダウンサス前後 2トーンレザー ブラックサファイア

    本体価格
    878万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840iフローズンブラックエディション 15台限定車

    本体価格
    780万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ BMW認定中古車

    本体価格
    848万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ フルカスタム OP287 エナジーコンプリートカー EVO G16.1 ボディーキット新品製作 Mテクニックスポーツパッケージ 社外鍛造21インチホイール 3Dデザインダウンサス

    本体価格
    688万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD BMW保証継承 B&Wサラウンド 特別色ミサノブルーメタリック M performance パッケージ パノラマSR メリノレザー アルカンターラルーフライニング 4ゾーンAC 純正20AW ワイヤレス充電

    本体価格
    1098万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD Individualメリノレザーシート タルトゥーフォ ブラック OP:カーボントリム Rプライバシーガラス レーザーライト マルチファンクションシート FRヒーター+Fベンチレーション RFT AdpMサスプロフェッショナル

    本体価格
    1018万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD フィオナレッドレザーシート パノラマガラスサンルーフ 20インチアルミホイール ベンチレーションシート シートヒーター レーザーライト アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ オートトランク

    本体価格
    922万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    764万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ フルカスタム OP717 Individual ドラバイトグレー Individual インテリアトリム 電動パノラマSR ドライカーボンエアロ Forged EVO-1A 軽量鍛造ホイール 21インチ

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ JC SXT サイドカメラ ETC 電動シート 3列シート

    本体価格
    65万円

  • ダッジ JC SXT 4本共十分な溝タイヤ装着

    本体価格
    121万円

  • ダッジ JC 左ハンドル フロント・サイド・リアカメラ ETC

    本体価格
    73.5万円

  • ダッジ JC SXT 

    本体価格
    99万円

関東
27
666.5万円
関西
21
786.7万円
東海
9
756.8万円
北海道
1
750万円
九州
5
655.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
560.1万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
97.3万円
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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8シリーズグランクーペとJCのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   ダッジ  JC
1152万円2150万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
2992~4394 排気量(cc) 2735
320~530 最高出力(馬力) 185
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.3km/L

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は66台、JCの中古車は4台掲載しています。
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