| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | アウディ TT RSロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
409.9万円～1298万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
564.8万円～758万円
TT RSロードスターの相場表を見る |
| 67台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
8シリーズグランクーペとTT RSロードスターの比較トップへ
| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | アウディ TT RSロードスター | |
|---|---|---|
| 1152万円～2150万円 | 新車時価格 | 978万円～1005万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5085×1930×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4190×1830×1350 |
| 2992～4394 | 排気量(cc) | 2480 |
| 320～530 | 最高出力（馬力） | 400 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） |
解説 |
新エンジンを搭載するスポーティなオープンモデル アウディTTシリーズのトップモデル、RSのロードスターモデル。エンジンは新開発のオールアルミ製直5 TFSIガソリン直噴ターボが採用された。このユニットは従来型に比べて26kgの軽量化を実現するとともに、最高出力は従来型比＋60psの400ps、最大トルクも＋30N・mの480N・mを発生している。ツインクラッチ式の7速Sトロニックミッションと、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現している。環境性能も優れており、JC08モード11.7km/Lが達成された。専用のシングルフレームグリルや、オプションで有機発光ダイオードのテールライトが設定されるなど、独自の装備が与えられる（2017.5） |
8シリーズグランクーペとTT RSロードスターの比較トップへ
8シリーズグランクーペとTT RSロードスターの比較トップへ
8シリーズグランクーペとTT RSロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！8シリーズグランクーペとTT RSロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は67台、TT RSロードスターの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
