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M5コンペティションと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M5コンペティション   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
888万円1255万円
M5コンペティションの相場表を見る
中古車相場 9280万円10600万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
7 中古車掲載台数 7
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCIモデル ワンオーナー アルピンホワイト

    本体価格
    1078万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD カーボンルーフ コンペティション シートヒーターシートエアコン 20インチAW レーザーライト アダプティブMサスペンション ソフトクローズドア ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1255万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD Mカーボンセラミックブレーキ リヤエンターテイメントシステム イベンチュリエアーインテーク スターケンフロントスポイラー 3Dデザインサイドスカート リアディフューザー ダックテール プロテクション

    本体価格
    888万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCIモデル フルカスタム OP353  ドライカーボンエアロ ダウンサス カーボンアルミインテリアトリムダーククロームハイライト レッドブレーキキャリパー アルピンホワイト ワンオーナー

    本体価格
    1248万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革 Mシート&ベルト Mレッドキャリパー ブラックグリル ハーマンカードン 元外交官ナンバー 令和8年5月新規登録3年車検

    本体価格
    1177万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革 R10年4月車検 純正20インチAW ダークカーボントリム アダプティブサス ブルーキャリパー Mスポーツエキゾースト アルカンターラルーフライナー ヘッドアップディスプレイ ジェスチャーコントロール

    本体価格
    968万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCI 車検R10/ タイヤ直近交換済 レーザーヘッドライト エクステンドレザー・メリノインテリア V型8気筒ツインターボエンジン 取説・記録簿

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    10400万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    9580万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 純正パーツ有

    本体価格
    9280万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT ワンオーナー・OP1467・外装ビアンコイタリア・インテリア&エクステリア スペシャルカーボンパッケージ・サスペンションリフター・レーシングリバリー・20インチ鍛造ホイール マットブラックペイント

    本体価格
    10600万円

関東
3
1011万円
関西
4
1119.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
10500万円
関西
0
---
東海
3
9430万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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BMW  M5コンペティション   フェラーリ  488ピスタスパイダー
1823万円2510万円 新車時価格 4350万円4454万円
セダン ボディタイプ オープン
4965×1905×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
4394 排気量(cc) 3902
625~635 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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