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M2コンペティションとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとヨーロッパの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   ロータス  ヨーロッパ
VS
338万円718万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 399.8万円
ヨーロッパの相場表を見る
67 中古車掲載台数 8
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mパフォーマンスエアロ harman/kardon インテリジェントセーフティ LDW iDriveナビ バックカメラ 黒革 シートヒーター パワーシート 19インチAW ブラックキドニーグリル 3Dデザインマフラーカッター パドルシフト

    本体価格
    536.7万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 1オナ 後期LCI コンフォートA インテリジェントS 黒革シート ヒーター 純正ナビ Bカメラ カーボンインテリ ブランドスポット エキゾーストシステム Mエアロ&19インチAW 2年保証付

    本体価格
    518万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 認定中古車 M スポーツ ブレーキ コンフォートアクセス R ビューカメラ パーク ディスタンス コントロール(PDC) ブレーキ機能付きクルーズ コントロール

    本体価格
    670万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 禁煙車 BBS RI-D 19inch BC RACING車高調 黒革シート シートヒーター Mブレーキ LEDヘッドライト 地デジ HarmanKardon

    本体価格
    575.2万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 正規D車 黒革 シートヒーター 純正iDriveナビ Bカメラ 純正19AW BILSTEIN車高調 LEDヘッドライト 2年保証付

    本体価格
    478万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 走行1.1万Km Mパフォーマンス19インチアルミ 黒レザーMスポーツシート ハーマンカードンHiFiサウンドシステム M社創立50周年記念エンブレム カーボントリム MDrive

    本体価格
    598万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック カーボンキドニーグリル・フロントスポイラー・リアディフューザー・ドアミラーカバー・サイドスカート ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    528万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT ホッケンハイムシルバー 専用19インチAW ブラックレザー harman/kardonサラウンド iDriveタッチナビ ワンオーナー

    本体価格
    688万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT ホッケンハイムシルバー harman/kardonサウンド 黒革 シートヒーター パワーシート インテリジェントセーフティ BSM ナビ バックカメラ 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    608.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック フルカスタム車 OP292 KW V3車高調 3Dデザインカーボンフロントスポイラー RAYS G16 レムス4本出しマフラー Mパフォーマンスリアスポイラー ARCカーボンリアブレース ハーマンカードンサウンド CPM ワンオーナー

    本体価格
    678万円

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  • ロータス ヨーロッパ S2 ・ウエーバーキャブ・オイルクーラー・WILLANSハーネス装備

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関東
40
574.3万円
関西
11
582.7万円
東海
8
588.9万円
北海道
0
---
九州
1
514.8万円
東北
5
585.7万円
北陸・甲信越
1
520.7万円
中国
0
---
四国
1
605万円
地域別台数
関東
4
---
関西
2
524.9万円
東海
2
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M2コンペティションとヨーロッパのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   ロータス  ヨーロッパ
873万円1050万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
2979 排気量(cc) 1998
410 最高出力(馬力) 197~225
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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