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X1とFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
34.8万円699.9万円
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中古車相場 185万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
679 中古車掲載台数 12
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 18AW純正HDDナビゲーションバックカメラルームミラーETCオートトランクACC衝突軽減ブレーキLEDヘッドライトブラックキドニーグリル禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD コンフォートPKG ハーフレザーシート ナビ バックカメラ 電動シート 電動リアゲート LEDヘッドライト コンフォートアクセス ドライビングアシスト パーキングアシスト PDC ワンオーナー ETC

    本体価格
    281.3万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・レザーシート・シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 白革 シートH HUD ACC LDW 純正HDDナビ Bカメラ CD/DVD ミラー型ETC 前後PDC パワーバックドア フットオープナー ミラー型ETC LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    224.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ 半革シート 純正18AW LEDライト ETC Bカメラ Bluetooth接続可 コンフォートアクセス ヒルディセントコントロール シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    159万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG ダコタレザーシート シートヒーター 電動フロントシート OP19インチAW 純正HDDナビ 社外フルセグチューナー バックカメラ PDC パーキングアシスト LEDヘッドライト クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    202万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD 純正19インチアルミ LEDライト 純正ナビ・バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 黒革 ACC ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト衝突軽減 純正Mスポーツフルエアロ&19AW 純正HDDナビ アンビエントライト バックカメラ 前後ドラレコ 電動リアゲート シートヒーター禁煙

    本体価格
    139万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ドラレコ バックカメラ 純正OPアルミ ETC プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ステアリングヒーター シートヒーター トップビューカメラ パークディスタンスコントロール ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ブラックハーフレザーシート ETC

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
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    319.8万円

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    本体価格
    225.3万円

関東
263
280.5万円
関西
89
323.7万円
東海
120
311.7万円
北海道
50
213.6万円
九州
50
301.1万円
東北
40
249.5万円
北陸・甲信越
37
262.3万円
中国
22
212.7万円
四国
8
207.1万円
地域別台数
関東
5
275.9万円
関西
2
362万円
東海
1
375万円
北海道
1
298.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
229.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  X1   米国トヨタ  FJクルーザー
525万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) 4000
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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