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X1と406クーペを比較! - みんなの比較車種

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X1と406クーペの中古車情報を比較する

BMW  X1   プジョー  406クーペ
VS
34.8万円699.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 59.9万円300万円
406クーペの相場表を見る
681 中古車掲載台数 5
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 冬タイヤ付き アダプティブクルーズコントロール ヒルディセントコントロール 電動テールゲート LEDヘッドライト オートライト バックカメラ ドラレコ 純正ナビ CD DVD Bluetooth USB ETC車載器

    本体価格
    168万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ワンオ-ナ-バックカメラLEDヘッドライト

    本体価格
    319.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイラインパッケージ コンフォートパッケ

    本体価格
    231万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 4WD 本革シート シートヒーター 純正LED

    本体価格
    105.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT アクティブクルーズコントロール/18インチホイール/衝突軽減ブレーキ/電動テールゲート/ランフラットタイヤ/前後パークディスタンスコントロール/LEDヘッドライト/Rビューカメラ/電動シート

    本体価格
    303万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 2028年9月全国保証付 パーフォレーテッドヴェガンザブラック 18インチAW ハンズオフアシスト ACC 全周囲カメラ HDDナビ HUD 車載ドライブレコーダー シートヒーター AppleCarPlay ワンオーナー

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD ワンオーナー ハーフレザーシート オートトランク ヘッドアップディスプレイ メモリー機能付電動シート アップルカープレイ パドルシフト アクティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD レザーシート シートヒーター メモリー付パワーシート 純正ナビ(Bluetooth/USB/CD/DVD) CBC DSC HDC インテリジェントセーフティー パークアシスト  ドライビングモード 電動リアゲート ルーフレール LEDライト  ETC

    本体価格
    201万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 夏冬タイヤ/アルミホイール付 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト パワーテールゲート 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 障害物センサー ブラックレザーシート パワーシート

    本体価格
    110万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ドライビングアシストプロフェッショナル アダプティブLEDライト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 全方位 電動リアゲート ワイヤレスチャージ パーキングアシストプラス

    本体価格
    473万円

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    63.8万円

関東
264
281万円
関西
89
323.6万円
東海
121
312.5万円
北海道
50
213.6万円
九州
50
301.1万円
東北
40
249.5万円
北陸・甲信越
37
262.3万円
中国
22
212.7万円
四国
8
207.1万円
地域別台数
関東
2
61.9万円
関西
3
284万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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X1と406クーペのカタログ情報を比較する

BMW  X1   プジョー  406クーペ
525万円808万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1498~1998 排気量(cc) 2946
150~317 最高出力(馬力) 190~206
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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