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X1と206CCを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   プジョー  206CC
VS
34.8万円699.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 73.5万円78万円
206CCの相場表を見る
681 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ダブルクラッチトランスミッション装備 ステップトロニック パフォーマンス コントロール パーク ディスタンス コントロール LED ヘッドライト Aクルーズコントロール+Stop&Go機能パーキング アシスト

    本体価格
    264.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 認定中古車 2年保証付 ドライビングアシスト パーキングアシスト ナビ LEDヘッドライト オートマチックテールゲート パワーシート スライディングリヤシート ビルトインETC

    本体価格
    250万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインパッケージ 黒革シート PWシート シートヒーター  純正18インチAW LEDヘッドライト LKA 純正ナビ Bカメラ シートメモリ パワーバックドア オートライト ミラーETC  インテリジェントセーフティ

    本体価格
    171.5万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/1年・走行距離無制限 オートゲート コンフォートアクセス シートヒーター アイドリングストップ 禁煙車 ワンオーナー ハーフレザー クルーズコントロール

    本体価格
    268万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 ハンドルヒータ  アルカンタラ/ヴェガンザシート 18インチAW ACC ハンズオフアシスト ヘッドアップディスプレイ HDDナビ AppleCarplay AndoridAuto 全周囲カメラ Bluetooth 電動トランク

    本体価格
    508万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ドライビングアシスト アクティブクルーズ パドルシフト ETC2.0 パークアシスト 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ スマートキー オートマチックテールゲート パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    319.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 

    本体価格
    395万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイナビ/全方位カメラ/LEDヘッドライト/18インチホイール/シートヒーター/ステアリングヒーター/サンプロテクションガラス/オートトランク/禁煙/デモカー

    本体価格
    505万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG パワーテールゲート 19AW インテリジェントセーフティ 茶革パワーシート シートヒーター ナビTV ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    78万円

関東
264
281万円
関西
89
323.6万円
東海
121
312.5万円
北海道
50
213.6万円
九州
50
301.1万円
東北
40
249.5万円
北陸・甲信越
37
262.3万円
中国
22
212.7万円
四国
8
207.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
75.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1と206CCのカタログ情報を比較する

BMW  X1   プジョー  206CC
525万円808万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1498~1998 排気量(cc) 1587~1997
150~317 最高出力(馬力) 108~137
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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