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X1と620Rを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   マクラーレン  620R
VS
34.8万円699.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 2980万円3750万円
620Rの相場表を見る
679 中古車掲載台数 2
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車 ミネラルホワイト 18インチアロイホイール

    本体価格
    208万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ダブルクラッチトランスミッション装備 ステップトロニック シート ヒーター  メーター パネル ラグジュアリー アダプティブ LED ヘッドライト ハイビームアシスタント パーク アシスト システムプラスHarman Kardon

    本体価格
    339.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 正規認定中古車 18インチアロイホイール コンフォートアクセス ミラーETC フロント電動シート フロントシートヒーター ハイビームアシスタント アップルカープレイ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    409.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・レザーシート・シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ドラレコ前後駐車監視 PWテールゲート Bカメ Bluetooth ACC コーナーセンサー ヒルディセントコントロール 電動シートメモリ付き

    本体価格
    235万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    49万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 2年間走行距離無制限保証 アダプティブ M サスペンション シート ヒーター アダプティブ LED ヘッドライト ヘッドアップ ディスプレイ アクティブ歩行者保護システム

    本体価格
    406.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ 19インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    388万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD コンフォートPKG 18インチAW 電動シート タッチパネルナビ 社外TV リヤカメラ Bluetooth 前後コーナーセンサー ETC ドライビングアシスト パーキングアシスト コンフォートアクセス 電動シート 禁煙車

    本体価格
    299万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD コンフォートPKG HUD パワーバックドア パワーシート 純正ナビ リアビューカメラ パークディスタンスコントロール パーキングアシスト 純正18インチAW LEDヘッドランプ ETC 禁煙車

    本体価格
    250.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 620R 3.8 McL大阪 認定保証2年 左ハンドル ワンオーナー 世界限定車 GT4 センターロック

    本体価格
    3750万円

  • マクラーレン 620R 3.8 

    本体価格
    2980万円

関東
263
280.5万円
関西
89
323.7万円
東海
120
311.7万円
北海道
50
213.6万円
九州
50
301.1万円
東北
40
249.5万円
北陸・甲信越
37
262.3万円
中国
22
212.7万円
四国
8
207.1万円
地域別台数
関東
1
2980万円
関西
1
3750万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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X1と620Rのカタログ情報を比較する

BMW  X1   マクラーレン  620R
525万円808万円 新車時価格 3570万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4557×1945×1194
1498~1998 排気量(cc) 3799
150~317 最高出力(馬力) 620
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

公道走行に適合する、モータースポーツ仕様の本格派

公道走行に完全に適合し、モータースポーツ同様の仕様を実現したコンペティティブなモデル。570S GT4のレース仕様から発展させたモデルで、公道とサーキットのいずれにおいてもレーシングカーの気分を味わえるように仕立てられている。わずか350台の限定生産となる。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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