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X1とディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
34.8万円699.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 198万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
679 中古車掲載台数 7
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ヘッドアップディスプレイ OP19インチAW アクティブクルーズ シートヒーター 電動シートメモリ付 ワンオーナー LEDライト Bluetooth バックカメラ 障害物センサー 全国認定保証 F48

    本体価格
    257万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 保証継承/ドライビングアシスト+/パーキングアシスト+/LEDライト/純正18インチAW/メモリー付きPシート/シートH/Pバックドア/純正前後ドラレコ/ライブコックピット+/ETC/全周囲カメラ/ワイヤレス充電

    本体価格
    472万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 認定中古車 2年保証付 ドライビングアシスト パーキングアシスト ナビ LEDヘッドライト オートマチックテールゲート パワーシート スライディングリヤシート ビルトインETC

    本体価格
    250万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    49万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 衝突被害軽減 レーンキープ 前後ソナー 純正ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ パドルシフト ETC ワイヤレス充電 電動パーキングブレーキ ハーフレザーシート 前席パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    321.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインパッケージ モカレザー アンドロイドナビ  アラウンドビューモニター  シートヒーター パワーテールゲート 衝突軽減インテリセーフ

    本体価格
    118万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ナビ バックカメラ レザーシート 18インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキー プッシュスタート シートヒーター リアワイパー パワーウィンドウ

    本体価格
    102.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正10.25HDDナビ USB Bluetoothオーディオ LEDオートライト アンビエントライト パワーシート パワーバックドア バックカメラ ETC2.0 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱機能 前車接近警告機能

    本体価格
    309.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 車検令和10年5月まで! ステアリングホイールヒーター ブラックグリル

    本体価格
    548万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ クロストラッククロス革コンビシート シートヒーター パワーシート パークディスタンスコントロール

    本体価格
    150.6万円

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    398万円

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    本体価格
    278万円

関東
263
280.5万円
関西
89
323.7万円
東海
120
311.7万円
北海道
50
213.6万円
九州
50
301.1万円
東北
40
249.5万円
北陸・甲信越
37
262.3万円
中国
22
212.7万円
四国
8
207.1万円
地域別台数
関東
4
273.5万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とディスカバリー4のカタログ情報を比較する

BMW  X1   ランドローバー  ディスカバリー4
525万円808万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1498~1998 排気量(cc) 4999
150~317 最高出力(馬力) 375
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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