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X1とXJを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ジャガー  XJ
VS
34.8万円699.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 39万円632万円
XJの相場表を見る
681 中古車掲載台数 141
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙車/Aセーフティ&ハイライン&コンフォートPKG/ACC/HUD/全天球ドラレコ/モカ革/ハンズフリーPバックドア/シートヒーター/前後PDC/Dアシスト+/Pシート&メモリー/ディーラー記録簿

    本体価格
    200万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ・純正ナビ/Bluetooth/USB/音楽ライブラリ・バックカメラ・ハーフレザーシート・ドライブレコーダー・ミラー型ETC・純正18AW・保証書・取扱説明書・LEDライト・BLIS

    本体価格
    262.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期型 コンフォートP ACC 自動追従

    本体価格
    285万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ETC・ACC・360°カメラ・18インチAW・パドルシフト

    本体価格
    578万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ナビ/Bモニター/Pリアゲート/LEDヘッドライト/ブラックハーフレザーシート/Pアシスト/PDC(F/R)/HDC/コンフォートアクセス/スマートスペアキー/ミラーETC/iSTOP/バッテリー新品交換済み

    本体価格
    134.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 前後ドライブレコーダー Bluetooth接続 純正ナビ  LEDヘッドライト バックカメラ  17インチアルミ  クルーズコントロール パワーバックドア 障害物センサー スマートキー スペアキー ミラー一体型ETC

    本体価格
    89万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    220万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正HDDナビ フルセグTV 電動シート シートヒーター 電動リアゲート バックカメラ クルーズコントロール ETC2.0 前後ドラレコ 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
    222万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 正規認定中古車18インチアロイホイール アダプティブMサスペンション フロント電動シート フロントシートヒーター ハイビームアシスタント アダプティブLEDヘッドライト ステアリングヒーター

    本体価格
    509.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ACC渋滞追従 車線維持支援 電動シートメモリー付 スマートキー 電動バックドア 新品タイヤ4本交換済 車検R9年11月 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 駐車センサー LEDヘッドライト 記録簿 スペアキー 4WDディーゼル

    本体価格
    273.8万円

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    応談

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    145万円

関東
264
281万円
関西
89
323.6万円
東海
121
312.5万円
北海道
50
213.6万円
九州
50
301.1万円
東北
40
249.5万円
北陸・甲信越
37
262.3万円
中国
22
212.7万円
四国
8
207.1万円
地域別台数
関東
65
183.9万円
関西
16
230万円
東海
17
201.7万円
北海道
5
120万円
九州
25
194.8万円
東北
3
121.7万円
北陸・甲信越
1
69.9万円
中国
5
142.7万円
四国
4
227.5万円

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BMW  X1   ジャガー  XJ
525万円808万円 新車時価格 900万円2107万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~4999
150~317 最高出力(馬力) 240~575
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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