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X1とクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ヒョンデ  クーペ
VS
34.8万円699.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
679 中古車掲載台数 2
  • BMW X1 sドライブ 20i スポーツ スマートキー ターボ

    本体価格
    74.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG 黒半革 純正ナビ Bカメラ Bluetooth フットトランクオープナー 前後ソナー アンビエントライト 前席パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    231.7万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド コンフォートアクセス シートヒーター パワーバックドア ワイヤレスチャージ トップビューカメラ カープレイ  ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    428万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/テクノロジーPKG/全方位カメラ/18AW/HDU/デモカー

    本体価格
    530万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG インテリジェントセーフティ LDW iDriveナビ バックカメラ 半革 パワーシート LEDヘッドライト ブラックキドニーグリル コンフォートアクセス パワーバックドア 19インチAW

    本体価格
    271.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ACC 電動リアゲート 前後PDC ヘッドアップディスプレイ オートハイビーム Fシートヒーター ハーマンカードン 18AW

    本体価格
    558万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正ナビ 前ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    223.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインパッケージ アドバンスドアクティブセーフティーパッケージ コンフォートパッケージ 茶革シート 前席シートヒーター 前席パワーシート パワーバックドア ディーゼル 4WD アクティブクルコン

    本体価格
    179.6万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正アルミ18インチ シートヒーター ワイヤレスチャージ 全方囲カメラ 当社デモカー

    本体価格
    538万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG 黒革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ OPインテリアトリム Mシートベルト 純正ナビ Bluetooth OP19インチAW

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
263
280.5万円
関西
89
323.7万円
東海
120
311.7万円
北海道
50
213.6万円
九州
50
301.1万円
東北
40
249.5万円
北陸・甲信越
37
262.3万円
中国
22
212.7万円
四国
8
207.1万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BMW  X1   ヒョンデ  クーペ
525万円808万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1498~1998 排気量(cc) 2656
150~317 最高出力(馬力) 167~175
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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