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X1とV8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   アストンマーティン  V8
VS
34.8万円699.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 458万円950万円
V8の相場表を見る
681 中古車掲載台数 24
  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 自社分割/事故無/コンフォートアクセス/社外ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/ETC

    本体価格
    84万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    541万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD インテリセーフアクティブクルーズ純正ナビバックカメラPDCコンフォートアクセスハーフレザーミラーETCドラレコ前後LEDライトパワーバックドア

    本体価格
    138.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 18インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 フロントシートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    464万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 全周囲カメラ 前後センサー 18インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 パドルシフト 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    469万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    71.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ CDスロット 前後PDC バックカメラ アルミパネル LED 追突警告 アンビエント コンフォートA リアフィルム 18AW 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ドラレコ(前後)/Bluetooth/バックカメラ/コ-ナ-ソナー/スペアキー/アダプティブクルーズコントロール/電動リアゲート/MAXエアコン/LEDヘッドライト/アンビエントライト/ウエルカムライト

    本体価格
    280.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG ハイラインPKG アダプティブLED ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール シートヒーター パワーリヤゲート メモリ機能付きパワーシート ドラレコ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    226.1万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth接続 バックモニター 前後ドラレコ 電動シート CD/DVD再生 プッシュスタート スマートキー ステアリングリモコン HIDヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    99.9万円

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    応談

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    本体価格
    560万円

関東
264
281万円
関西
89
323.6万円
東海
121
312.5万円
北海道
50
213.6万円
九州
50
301.1万円
東北
40
249.5万円
北陸・甲信越
37
262.3万円
中国
22
212.7万円
四国
8
207.1万円
地域別台数
関東
16
793.5万円
関西
4
658万円
東海
2
691万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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X1とV8のカタログ情報を比較する

BMW  X1   アストンマーティン  V8
525万円808万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1498~1998 排気量(cc) 4282~4735
150~317 最高出力(馬力) 380~436
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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