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X1とTTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   アウディ  TT
VS
34.8万円699.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 20万円678万円
TTの相場表を見る
679 中古車掲載台数 296
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 夏冬タイヤ アルミホイール付き

    本体価格
    143万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD アクティブクルーズコントロール ドライブアシスト コンフォートアクセス 純正HDDナビゲーション リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール アンビエントライト パドルシフト 電動シート ETC車載器

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 保証継承/ドライビングアシスト+/パーキングアシスト+/LEDライト/純正18インチAW/メモリー付きPシート/シートH/Pバックドア/純正前後ドラレコ/ライブコックピット+/ETC/全周囲カメラ/ワイヤレス充電

    本体価格
    472万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハーフ革 アクティブクルーズコントロール 純正18インチAW コンフォートアクセス Bカメラ PDC パークアシスト ドライビングアシストプラス LEDヘッドライト ミラー内蔵ETC

    本体価格
    278万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 後期型 Mエアロ&18インチAW iDriveナビ/Bカメラ/Bluetooth/USB 前後PDC 車速感応電動パワステ LEDドアミラーウィンカ コンフォートアクセス ミラー内蔵ETC LEDスモールライトリング付HIDヘッドライト JC08-12.0km/L

    本体価格
    108.3万円

  • BMW X1 sドライブ 18i コンフォートアクセス 社外ナビ

    本体価格
    58万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ/ブラックレザーシート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/アダプティブMサスペンション/ハーマンカードンスピーカー/Mスポーツシート/ワイヤレス充電/

    本体価格
    499万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車 保証1年 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール ETC バックカメラ Mスポーツサスペンション パーキングアシスト LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    180万円

  • BMW X1 sドライブ 20i ナビ CD/DVD再生 Bluetooth接続 HDMI接続 バックカメラ ルーフレール プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    73.4万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ステアリングホールヒーター 車検令和10年7月 18AW ワイヤレスチャージ レーンチェンジウォーニング

    本体価格
    519万円

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    本体価格
    274.9万円

関東
263
280.5万円
関西
89
323.7万円
東海
120
311.7万円
北海道
50
213.6万円
九州
50
301.1万円
東北
40
249.5万円
北陸・甲信越
37
262.3万円
中国
22
212.7万円
四国
8
207.1万円
地域別台数
関東
110
198.1万円
関西
38
159.6万円
東海
45
212.1万円
北海道
26
129.7万円
九州
17
150.4万円
東北
11
136.4万円
北陸・甲信越
23
193万円
中国
19
193.4万円
四国
7
148.1万円

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X1とTTのカタログ情報を比較する

BMW  X1   アウディ  TT
525万円808万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1498~1998 排気量(cc) 1798~1984
150~317 最高出力(馬力) 180~245
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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