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8シリーズとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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8シリーズとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  8シリーズ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
464万円1198万円
8シリーズの相場表を見る
中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
37 中古車掲載台数 41
  • BMW 8シリーズ 840Ci M インディビデュアル ディーラー車 左ハンドル レザーシート

    本体価格
    599万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD カーボンファイバールーフ/茶黒革/20inAW

    本体価格
    878万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 認定中古車 赤レザー 全方位カメラ シートヒーティング ベンチレーション オートテールゲート オートクルーズコントロール

    本体価格
    579.8万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD エクステンドレッド×ブラックメリノレザー/シートベンチレーション/シートヒーター/Mカーボンファイバールーフ/HUD/インテリジェントセーフ/ACC/BSM/LKA/ハーマンカードン/ナビTV/全方位カメラ/CarPlay/レーザーLED

    本体価格
    689.9万円

  • BMW 8シリーズ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 赤/黒レザーシート ソフトクローズドア harman/kardon クラフテッドクリスタルフィニッシュ ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージング ドライビングアシストプロフェッショナル 1オナ 禁煙車

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD MANHART純正カーボンエアロ一式|スターライトヘッドライナー|21in鍛造|正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品M8仕様20インチアルミ&新品タイヤ カーボンフロントスポイラー&ブラックグリル&カーボンリアスポイラー

    本体価格
    608万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 純正ナビ 白レザーシート 純正冬タイヤ付

    本体価格
    1050万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MテクニックPKG カーボンルーフ ワンオーナー フィオナレッドレザー ジェットブラック20インチAW Mブレーキ ハーマンカードン ベンチレーション シートヒーター 純正ナビ 全周囲カメラ 地デジ HUD

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    155万円

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    98万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 幌張替済 レザーシート

    本体価格
    129万円

関東
16
728万円
関西
11
826.4万円
東海
6
648.2万円
北海道
1
1050万円
九州
2
608.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
758万円
地域別台数
関東
15
151.3万円
関西
5
106.1万円
東海
7
89万円
北海道
0
---
九州
6
140.3万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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BMW  8シリーズ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
1193万円1923万円 新車時価格 314万円369万円
クーペ ボディタイプ オープン
4855×1900×1345  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2992~4394 排気量(cc) 1984
320~530 最高出力(馬力) 116
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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