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8シリーズとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
464万円1198万円
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中古車相場 4800万円26873万円
SF90スパイダーの相場表を見る
36 中古車掲載台数 35
  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD HarmanKardon 純正20インチAW クリスタルシフトノブ

    本体価格
    1080万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD MANHART純正カーボンエアロ一式|スターライトヘッドライナー|21in鍛造|正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD レーザーライト B&Wダイヤモンドサウンド フィオナレッド/ブラックフルレザーメリノ ベンチレーター カーボンルーフ OS7搭載 全方位カメラ HUD ACC スタイル728M20AW 電動トランク

    本体価格
    464万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 認定中古車 赤レザー 全方位カメラ シートヒーティング ベンチレーション オートテールゲート オートクルーズコントロール

    本体価格
    579.8万円

  • BMW 8シリーズ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ハーマンカードンスピーカー フルセグテレビ 360度カメラ 電動トランクゲート アクティブクルーズコントロール ブラックレザーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    777万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD Bowers Wilkinsスピーカー カーボンルーフ エクステンドメリノレザー 認定中古車 全国正規ディーラー保証付/1年・走行距離無制限 ACC トップビュー アダプティブLED ヒーター&ベンチレーション 全方位PDC

    本体価格
    778万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD OP339 3Ddesignドライカーボンエアロ&ダウンサス ナイトビジョン B&W Mカーボンルーフ Individualエクステンドレザーメリノ レムスマフラー Mperformanceカーボンミラー&グリル スタディサブコン

    本体価格
    768万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MテクニックPKG カーボンルーフ ワンオーナー フィオナレッドレザー ジェットブラック20インチAW Mブレーキ ハーマンカードン ベンチレーション シートヒーター 純正ナビ 全周囲カメラ 地デジ HUD

    本体価格
    728万円

  • BMW 8シリーズ 850i 3M ブラッシュドシルバーフルラッピング ハルトゲクラシックII19インチホイール ACシュニッツァーリアウィング 社外HIDヘッドライト エクリプスHDDナビ ETC ブラックレザーシート ユーザー買取車

    本体価格
    850万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
14
721.5万円
関西
11
826.4万円
東海
6
688.6万円
北海道
1
1050万円
九州
2
608.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
702.9万円
地域別台数
関東
16
7246.4万円
関西
11
6114.8万円
東海
4
6890万円
北海道
2
8085万円
九州
2
5790.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  8シリーズ   フェラーリ  SF90スパイダー
1193万円1923万円 新車時価格 5856万円
クーペ ボディタイプ オープン
4855×1900×1345  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2992~4394 排気量(cc) 3990
320~530 最高出力(馬力) 780
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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