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7シリーズとV50を比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   ボルボ  V50
VS
54.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
227 中古車掲載台数 37
  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ アルピナメーター打ち替/リアエンター/HUD/ACC/焦茶革/レザーライト/スカイラウンジガラスサンルーフ/ディスプレイキー/ドラレコ/カーロケ/全席マッサージ/フロントリップスポイラー/社外鍛造21AW/ディスプレイキー

    本体価格
    289万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション 限定車 黒革 リアコンフォート&セレクトPKG シアタースクリーン スカイラウンジパノラマ シートヒーター ベンチレーション マッサージ 地デジ Bowers & Wilkins 専用21AW MAXTONDESIGNエアロ 禁煙 右H 正規D車

    本体価格
    894.5万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ harman/kardon サンルーフ 茶革 アンビエントライト クルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth シートヒーター ベンチレーション メモリー付きパワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    200万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ サンルーフ harman/kardon ヘッドアップD BMWレーザーライト ブラックレザーシート シートベンチレーション シートヒーター 純正20インチアルミ シートマッサージ ドラレコ ヘッドアップディスプレイ ハーマン

    本体価格
    249.3万円

  • BMW 7シリーズ 740Li Mスポーツ ロング 1オーナ 禁煙 インテリジェント S記録9枚全D エアサス交換済 茶革 地デジ BT Rエンタ ハーマンカードン 360カメ PDC BSM SR 純正19AW LEDヘッド 追従クルコン

    本体価格
    298万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション 31.3インチ8Kパノラマ・ディスプレイ

    本体価格
    940万円

  • BMW 7シリーズ 740iL 1オーナー ロングボディ

    本体価格
    418万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 

    本体価格
    209万円

  • BMW 7シリーズ 740Li 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/パワートランク/オートライト/

    本体価格
    107.3万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ フルカスタム OP1145 Individual 2トーンボディーカラー タンザナイトブルー×オキサイドグレー リアコンフォートP セレクトP リアエンター Forged EVO-1A 22インチ フルレザーメリノ ロワリングモジュール

    本体価格
    1278万円

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    49.8万円

関東
102
458.2万円
関西
35
550.5万円
東海
51
342.9万円
北海道
6
350.6万円
九州
11
520.4万円
東北
3
228.3万円
北陸・甲信越
8
432.8万円
中国
4
668.5万円
四国
7
488.5万円
地域別台数
関東
17
39.2万円
関西
8
37.3万円
東海
4
69.9万円
北海道
1
28万円
九州
2
61.4万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
37万円
四国
2
83.5万円

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7シリーズとV50のカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ボルボ  V50
1460万円1720万円 新車時価格 279万円544万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2992~2998 排気量(cc) 1998~2521
286~381 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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