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7シリーズとGTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   マクラーレン  GT
VS
54.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 1588万円3258万円
GTの相場表を見る
223 中古車掲載台数 36
  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 黒革 メモリーパワーシート シートヒーター シートエアコン マッサージシート サンルーフ ヘッドアップディスプレイ ジェスチャーコントロール インテリジェントセーフティ ACC 360カメラ PDC

    本体価格
    449万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ワンオーナー・HDDナビ・地デジ・TVキャンセラー・ハーマンカードン・360度カメラ・サンルーフ・ブラックレザー・レーザーLED・ディスプレイキー・前後ドラレコ・OP20AW・ETC

    本体価格
    208万円

  • BMW 7シリーズ 750Li エクセレンス ハーマンカードンサウンド パノラマサンルーフ リアコンフォートシート リアエンターテイメント OP20インチアロイホイール パワートランク

    本体価格
    373万円

  • BMW 7シリーズ 745e ラグジュアリー 

    本体価格
    538万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス 2年保証付 パノラマ HUD 黒革 B&Wサウンド カーブドD エアサス 地デジ Vシート オートドア ACC ウッドP ジェスチャーC 電動トランク アンビエント ワイヤレスC 20AW デモカー 禁煙車

    本体価格
    978万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 純正ナビ 地デジ 360°カメラ 茶革シート Pシート シートAC レーダークルーズC パドルシフト Pセンサー レーンキープA HUD エアサス Pバックドア スマートキー Pスタート ETC

    本体価格
    185万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    395万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ 後期型 Dアシストプロ 黒革 SR HDDナビ地デジTOP&3Dビュー ライブコックピット HUD harman&kardon 前後席Sヒーター 前席ベンチレーション BMWレーザーライト 自動トランク Pアシスト オートハイビーム 禁煙

    本体価格
    488万円

  • BMW 7シリーズ 750i コンフォートPKG プラスPKG HUD 電動サンルーフ 4ゾーンAC

    本体価格
    95万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    248万円

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    2030万円

関東
103
461.6万円
関西
32
581.8万円
東海
49
339.4万円
北海道
6
350.6万円
九州
11
519.7万円
東北
3
228.3万円
北陸・甲信越
8
432.1万円
中国
4
668.5万円
四国
7
488.5万円
地域別台数
関東
12
1932.5万円
関西
9
2042.4万円
東海
9
1924.3万円
北海道
0
---
九州
3
1970万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1955.3万円
四国
0
---

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BMW  7シリーズ   マクラーレン  GT
1460万円1720万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2992~2998 排気量(cc) 3994
286~381 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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