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7シリーズとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   キャデラック  ドゥビル
VS
54.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 86万円248万円
ドゥビルの相場表を見る
228 中古車掲載台数 6
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 1オナ リアコンフォ-トPKG リアエンタ シアタ-スクリ-ン エグゼクティブラウンジシ-ト 黒革 シ-トヒ-ター ベンチレ-タ- マッサ-ジ HUD ナビTV トップビュ-&3Dカメラ ACC PDC Bowers&Wilkins 20インチAW

    本体価格
    898万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 Mスポーツパッケージ サンルーフ・純正ナビ・TV(走行中視聴OK)・バックカメラ・ETC・レザーシート・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・純正20インチアルミ・LEDヘッドライト

    本体価格
    126万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD 正規ディーラー車メンテナンスノート記録簿 取扱説明書有り ツインムーンルーフ ナビTV後席モニター前後席ベンチレーション ヒーター パワーバックドアー オートサンンシェイド 全ドアオートクルージングドア

    本体価格
    555.5万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ワンオーナー車 電動ガラスサンルーフ BMWレーザーライト ヘッドアップディスプレイ 純正20インチAW ソフトクローズドア シートヒーター 純正TV ブラックレザーシート 電動トランク

    本体価格
    398万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD グリーンラッピング エグゼクティブラウンジシート スカイラウンジルーフ Bowers&Wilkins リアエンターテイメント BBS20インチAW

    本体価格
    応談

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC サンルーフ ブラックレザー シートヒーター ベンチレーション 純正ナビTV3Dトップビューカメラ ヘッドアップD ソフトクローズドア ドラレコ コンフォートアクセス 電動トランク 4WD

    本体価格
    448.8万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ ハーマンカードン

    本体価格
    598万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD 後期モデル スカイラウンジルーフ Bowers&Wilkinsサラウンド リアエンターテイメント エグゼクティブラウンジシート イノベーションパッケージ

    本体価格
    1028万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    83.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i レ-ザ-ライト/サンル-フ/ハ-マンカ-ドン/TV走行可/ACC/LKA/ブラインドスポット/黒レザ-/前後シ-トヒ-タ-&ク-ラ-/ヘッドUPディスプレ-/純ナビ/Bluetooth/TOPビュ-カメラ/前後サイドカメラ/電動トランク/ETC/DVD再

    本体価格
    194万円

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関東
104
458.1万円
関西
35
550.5万円
東海
50
345.7万円
北海道
6
350.6万円
九州
11
520.4万円
東北
3
228.3万円
北陸・甲信越
8
432.8万円
中国
4
668.5万円
四国
7
488.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
2
208.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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7シリーズとドゥビルのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   キャデラック  ドゥビル
1460万円1720万円 新車時価格 825万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
2992~2998 排気量(cc) 4564
286~381 最高出力(馬力) 279
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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