| ＢＭＷ M6 | フォード エクスプローラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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265万円～1300万円
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中古車相場 |
45.9万円～678.9万円
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 107台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ M6 | フォード エクスプローラー | |
|---|---|---|
| 1695万円～2321万円 | 新車時価格 | 440万円～635万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4905×1900×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 5020×2000×1805 他 |
| 4394 | 排気量(cc) | 1998～3500 |
| 560～600 | 最高出力（馬力） | 243～370 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名 | 乗車定員 | 0名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上 プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力＋53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」（ダブルクラッチ トランスミッション）やオートスタート／ストップ（アイドリングストップ）機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30％改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった（2012.4） |
解説 |
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
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