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M5とSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M5   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
258万円1950.8万円
M5の相場表を見る
中古車相場 4800万円26873万円
SF90スパイダーの相場表を見る
56 中古車掲載台数 36
  • BMW M5 4.4 4WD 新車保障/走行1100km/Mレーストラックパッケージ/ レザーメリノインテリアバイカラー/M カーボン・エクステリア・パッケージ/M スポーツエキゾースト/Bowers & Wilkins サラウンド/

    本体価格
    1480万円

  • BMW M5 4.4 4WD 20AW本革ACC全方位カメラ純正TVデモ禁煙 LEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    1555万円

  • BMW M5 4.4 サンルーフ 20AW HUD 黒革 前後席シートヒーター 前席シートクーラー レーダー探知機 ナビ 地デジ ETC F/Rカメラ コーナーセンサー オートトランクリッド

    本体価格
    258万円

  • BMW M5 4.4 4WD 600馬力 MxDrive Bowers&Wilkins コンフォ-ト&Mドライバ-ズP 全席ヒ-タ-&前席ベンチレ-ション&マッサ-ジ付黒メリノ革 ステアリングヒ-タ- アンビエントエアP 追従ACC LCW HUD 20AW ソフトクロ-ズドア 2年保証

    本体価格
    715万円

  • BMW M5 4.4 LCIモデル バングアンドオルフセンオーディオ サンルーフ S63B44B V8ツインターボ OP 20インチダブルスポーク343Mアルミ アルミニウムトレーストリム ベンチレーションシート 第三者機関検査済み

    本体価格
    436万円

  • BMW M5 4.4 後期型 H27・28・29・30・31・R2・3・4・5・7年記録簿付 新品20インチAW 赤革 サンルーフ シートエアコン ハーマンカードン 純正ナビ フルセグ バック&フロントカメラ 前後ドラレコ パワートランク ETC

    本体価格
    478万円

  • BMW M5 4.4 4WD ハーマンカードン カーボンルーフ 黒革シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ 全方位カメラ ACC 20インチAW ETC スペアキー

    本体価格
    576万円

  • BMW M5 4.4 3Dデザインエアロ 純正OP20インチアルミ

    本体価格
    328万円

  • BMW M5 4.4 4WD MxDrive コンフォ-トP リチウムイオンバッテリ-交換済 全席ヒ-タ-&前席ベンチ&マッサ-ジ付シルバ-スト-ンメリノ革 ステアリングヒ-タ- アンビエントエアP ACC LCW LED HUD 液晶メ-タ- 20AW ソフトクロ-ズドア2年保

    本体価格
    685万円

  • BMW M5 4.4 4WD 認定中古車 2年保証 レッドメリノレザー Mレーストラックパッケージ 20インチAW パドルシフト アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1455万円

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    本体価格
    5780万円

関東
26
735万円
関西
10
807.8万円
東海
10
995.5万円
北海道
3
594.7万円
九州
1
685.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
946.5万円
中国
2
798万円
四国
2
1950.8万円
地域別台数
関東
16
7246.4万円
関西
9
6388.7万円
東海
4
6890万円
北海道
3
7158.7万円
九州
2
5790.8万円
東北
1
5280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5805.3万円
四国
0
---

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M5とSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  M5   フェラーリ  SF90スパイダー
1998万円2073万円 新車時価格 5856万円
セダン ボディタイプ オープン
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
4394 排気量(cc) 3990
585 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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