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3シリーズツーリングとC40を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとC40の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  C40
VS
13万円859.9万円
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中古車相場 235万円566万円
C40の相場表を見る
567 中古車掲載台数 43
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期モデル

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i LCIモデル 2L直列4気筒DOHC 6AT HID 純性HDDナビ/iDrive Bluetooth接続/バックカメラ メモリー付PWシート フルオートデュアルAC 純正16AW スタッドレスTセット付

    本体価格
    24.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ エディション シャドー 専用黒革シート/ブラックキドニーグリル/専用19インチAW/純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/Bluetooth再生可/LEDヘッドライト/BSM/ETC/車検2年整備付き

    本体価格
    189万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ Mスポーツ

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ETC 純正ナビ Bカメラ Bluetooth クルーズコントロール クリアランスソナー 車線逸脱警告 OZレーシング18インチホイール パワーバックドア

    本体価格
    105万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mスポーツパッケージ Mスポーツサスペンション Mテク エアロダイナミクスパッケージ MレザーSTホィール LEDヘッドライト拡張範囲付き LED Fog lights オート A/C シートヒーター 運転席/助手席 TV機能

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ Bluetooth ETC BSM 衝突被害軽減B Rアシスト Pアシスト 電動Rゲート メモリ付電動シート アダプティブLEDヘッド フォグ シートH ACC クリソナ 純正18インチAW スペアキー付スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    349万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d インテリジェントセーフティ ACC ブラインドスポット レーンキープ バックカメラ PDC メモリーパワーシート シートヒーター オートリアゲート LEDヘッド タイヤ溝大 ユーザー買取車輛 ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 18インチAW アクティブクルーズコントロール パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサーアダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車  M スポーツ パッケージ コンフォートアクセス  ドライビング アシスタント プロフェッショナル ハイビームアシスタント  パーク アシスト システム プラス

    本体価格
    340万円

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    549万円

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    本体価格
    548万円

関東
259
258.5万円
関西
116
231.7万円
東海
95
260.1万円
北海道
8
276.5万円
九州
28
321万円
東北
16
148.4万円
北陸・甲信越
19
210.9万円
中国
20
261.8万円
四国
6
356万円
地域別台数
関東
18
453.2万円
関西
8
339.2万円
東海
6
524.1万円
北海道
5
409万円
九州
1
268万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
2
349.5万円
中国
2
313万円
四国
0
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BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  C40
494万円1116万円 新車時価格 499万円759万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) 231~408
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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