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3シリーズツーリングと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングと9-3Xの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   サーブ  9-3X
VS
13万円859.9万円
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中古車相場 ---
9-3Xの相場表を見る
567 中古車掲載台数 1
  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    120万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 半年間走行無制限保証/HUD/シートH/本革

    本体価格
    378.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ 360°カメラ ACC BSM ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト パーキングアシスト 電動リアゲート レーンキープアシスト 純正18インチAW

    本体価格
    281.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 純正18AW 2014・14・15・17・19・21・21・23・24yディーラー整備履歴 禁煙車

    本体価格
    118.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ BBS19インチ REMUSマフラー アイバッハ車高調 ハイラインPKG イノベーションPKG Mパフォーマンススポイラー ヘッドアップディスプレイ 前後ドラレコ carplay

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 禁煙車 イノベーションパッケージ デビューパッケージ コンフォートパッケージ レーザーライト  Individual ボディカラードラバイトグレー ファインウッドインテリアトリム  ヴァーネスカレザーシート

    本体価格
    267.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 18AW ACC全方位カメラ ワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    525万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度カメラ ETC アダプティブクルーズ

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 50THアニバーサリーリミテッド・ブラックグリル・Mスポーツブレーキ・19インチホイール・Mシートベルト・サンプロテクションガラス・ハンズオフアシスト・レーンキープアシスト・全周囲カメラ

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ 後期型消耗部品交換 直6 2.5L ガラスサンルーフ 整備履歴 ザックスアドバンスショック 純正スポーツサス キセノンライト パワーシート バックカメラ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
259
258.5万円
関西
116
231.7万円
東海
95
260.1万円
北海道
8
276.5万円
九州
28
321万円
東北
16
148.4万円
北陸・甲信越
19
210.9万円
中国
20
261.8万円
四国
6
356万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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9-3Xの中古車を探す

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BMW  3シリーズツーリング   サーブ  9-3X
494万円1116万円 新車時価格 520万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
1995~2998 排気量(cc) 1998
156~387 最高出力(馬力) 209
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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