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3シリーズツーリングとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ポルシェ  ケイマン
VS
13万円859.9万円
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中古車相場 200万円1439.9万円
ケイマンの相場表を見る
564 中古車掲載台数 122
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HDDナビ バックカメラ 社外TVチューナー 革シート ACC

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コニャック革・ハンズオフ・ACC・カープレイ・アンビエントライト・シートヒーター・Mパワーシート・HDDナビ・Bカメラ・ミラーETC・LEDヘッドライト&フォグ・ドラレコ・電動リアゲート・18インチAW

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 18AW 全方位カメラ ACC ワンオーナー禁煙 LEDヘッドライト 電動シート・ゲート アップルカープレイ

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート コンフォートPKG ハイラインPKG パーキングアシストプラス リアフィルム

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ 中古車1年保証付 走行距離65500キロ キーフリー2本 プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ ETC HID パワーシート パワーバックドア 純正アルミホイル 車検R9年1月 ルームクリーニン

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ サンルーフ 社外ナビ 純正18インチアルミ

    本体価格
    93万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー Bluetooth バックカメラ ETC 18インチアルミ パワーバックドア パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    42.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW 3series touring/320d Xdrive Msports/ディーゼルエンジン搭載車

    本体価格
    261.1万円

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    本体価格
    318万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 左ハンドル D車 PASM カーボンコンビステアリング ARQRAYマフラー

    本体価格
    318万円

関東
256
257.7万円
関西
115
238.1万円
東海
95
260.2万円
北海道
9
269.1万円
九州
27
324.5万円
東北
15
152.9万円
北陸・甲信越
20
210.9万円
中国
20
261.8万円
四国
7
323.6万円
地域別台数
関東
43
502.3万円
関西
26
420.8万円
東海
25
460.4万円
北海道
0
---
九州
8
617.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
669.1万円
中国
9
349.2万円
四国
2
1180万円

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3シリーズツーリングとケイマンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ポルシェ  ケイマン
494万円1116万円 新車時価格 612万円1064万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1995~2998 排気量(cc) 2706~3799
156~387 最高出力(馬力) 275~385
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズツーリングの中古車は564台、ケイマンの中古車は122台掲載しています。
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