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3シリーズツーリングと307CCを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングと307CCの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   プジョー  307CC
VS
13万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 43.8万円89万円
307CCの相場表を見る
563 中古車掲載台数 5
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ハイラインPKG/全方位カメラ/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/黒革シート/カープレイ/アンビエントライト/電動トランク/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パーキングアシスト

    本体価格
    390.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/赤黒革シート/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/ナビ/全周囲カメラ/パワーテールゲート/シートヒーター/車線逸脱警告/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ワイヤレスモバイルチャージ

    本体価格
    339万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度カメラ ETC アダプティブクルーズ

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 

    本体価格
    22.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 前後ドラレコ 黒革 17AW バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 社外フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター アダクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 電動テールゲート ドライブレコーダー パワーシート デジタルメーター

    本体価格
    246.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/コンフォートPKG/AppleCarPlay/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートメモリ/シートヒーター/ドライブレコーダー/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/純正アルミ/

    本体価格
    392.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 

    本体価格
    215万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth 本革内装 ヒータ付きパワーシート インテリジェントセーフティ クルーズコントロール 電動リアゲート スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    66.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC ブラックレザー 18インチアロイホイール

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    43.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    79万円

関東
254
257.4万円
関西
115
236.9万円
東海
95
260.2万円
北海道
9
269.1万円
九州
28
327.1万円
東北
15
152.9万円
北陸・甲信越
20
210.9万円
中国
20
261.8万円
四国
7
323.6万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
2
77万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
---

3シリーズツーリングの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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3シリーズツーリングと307CCのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   プジョー  307CC
494万円1116万円 新車時価格 389万円449万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1995~2998 排気量(cc) 1997
156~387 最高出力(馬力) 137~177
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズツーリングの中古車は563台、307CCの中古車は5台掲載しています。
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