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3シリーズツーリングとTTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  TT
VS
13万円859.9万円
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中古車相場 20万円678万円
TTの相場表を見る
569 中古車掲載台数 295
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ Mスポーツサス Mスポーツステアリング

    本体価格
    48万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    84.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証付き認定中古車・アクティブクルーズコントロール・衝突軽減システム・全方位カメラ・前席パワーシート・Bluetoothオーディオ・パワーリアゲート・デモカー

    本体価格
    535万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモンストレーションカー ハイラインパッケージ(ブラックヴァーネスカレザーシート アルミトリム)全方位PDC トップビュー 前席シートヒーター 禁煙車両 ACC

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ サンルーフ 社外ナビ 純正18インチアルミ

    本体価格
    93万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 純正ナビ ルーム型ETC プッシュスタート 純正17インチアルミ

    本体価格
    36万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 純正ナビ/Bカメラ/コンフォートアクセス/ブラウンレザー内装/シートヒーター/パワーバックドア/キセノンヘッドライト/アイドリングストップ/前後ドライブレコーダー/純正17アルミ

    本体価格
    84万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ レーダクルーズコントロール LEDヘッドライト パドルシフト 純正18インチアルミホイール ブラックハーフレザー クリアランスソナー プッシュスタート パワートランク ETC

    本体価格
    328.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ ブラックグリル ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト 前席左右シートヒーター ワイヤレスチャージング 電動テールゲート

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行7500キロ  内装黒革

    本体価格
    419万円

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    本体価格
    148万円

関東
261
258.2万円
関西
116
231.7万円
東海
95
258.9万円
北海道
8
276.5万円
九州
28
321万円
東北
16
148.4万円
北陸・甲信越
19
210.9万円
中国
20
261.8万円
四国
6
356万円
地域別台数
関東
111
197.7万円
関西
36
168.1万円
東海
45
215万円
北海道
27
132.6万円
九州
17
157.5万円
東北
10
142.2万円
北陸・甲信越
23
185.1万円
中国
19
193万円
四国
7
148.1万円

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3シリーズツーリングとTTのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  TT
494万円1116万円 新車時価格 469万円793万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1995~2998 排気量(cc) 1798~1984
156~387 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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