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3シリーズツーリングとA4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4
VS
13万円859.9万円
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中古車相場 19.8万円498万円
A4の相場表を見る
567 中古車掲載台数 181
  • BMW 3シリーズツーリング 320i ブラウンレザーシート

    本体価格
    53万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ ブラックレザーシート 純正ナビゲーションシステム ハンズオフシステム 駐車支援システム LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    435万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 走行80000キロ・車検2年

    本体価格
    68.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i コンフォートPKG(ラゲッジ・コンパートメントPKG/ストレージ・コンパートメントPKG/HiFiスピーカー・システム/パーキング・アシスト・プラス/ワイヤレス・チャージング)  ・電動リアゲート・ACC・シートヒーター

    本体価格
    323万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 後期モデル TV 19アルミ 革シート

    本体価格
    36.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ディーゼルターボ EGR/DPF対策整備済車

    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 黒革・ディーゼル・ナビ・電動リアゲート

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ タッチパネル式HDDナビ フロント+サイド+バック+トップビューカメラ ACC 電動リアゲート シートヒーター 後席エアコン

    本体価格
    365万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC レーンアシスト 電動Rゲート

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー  ブラックキドニーグリル 19インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ カーブドディスプレイ シートヒーター 電動リアゲート 全周囲カメラ ワイヤレス充電

    本体価格
    477万円

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    本体価格
    163.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正HDDナビ/CD・DVD・SD・フルセグ/バックカメラ/パドルシフト/茶革シート/前席パワーシート/前席シートヒーター/HIDヘッドライト/オートライト/クリアランスソーナー/スペアキー

    本体価格
    47.2万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    87万円

関東
259
258.5万円
関西
116
231.7万円
東海
95
260.1万円
北海道
8
276.5万円
九州
28
321万円
東北
16
148.4万円
北陸・甲信越
19
210.9万円
中国
20
261.8万円
四国
6
356万円
地域別台数
関東
59
207.7万円
関西
25
238.5万円
東海
29
286.6万円
北海道
15
210.8万円
九州
17
167.9万円
東北
14
156.9万円
北陸・甲信越
14
264.2万円
中国
4
170.5万円
四国
4
125.5万円

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3シリーズツーリングとA4のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4
494万円1116万円 新車時価格 447万円764万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1995~2998 排気量(cc) 1394~1984
156~387 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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