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3シリーズツーリングとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A3スポーツバック
VS
13万円859.9万円
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中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
564 中古車掲載台数 426
  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー LCIモデル 8Cエンジン190ps ベージュ革/ACC/BSM/LEDヘッド/第5世代iDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/DVD/MSV/ETC/スマキー/ヒーター付Pシート/記録簿/

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックサファイヤメタリック コンフォートPKG 2年保証付

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC ・ACC・純正ナビ・シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ACC パーキングアシストプラス Apple CarPlay シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR ACC LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    447.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 旧レンタカー ハーフレザー 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 360°ビューカメラ 電動テールゲート 純正18インチアルミ

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 後期モデル車高調社外19インチAWフロントスポイラーLEDヘッドライト黒革シート純正ナビリアビューカメラパドルシフトETC専用テールランプアクティブクルーズレーンディパーチャーレーンウォーニング

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 純正ナビ 360度カメラ ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ドライビングアシスト スポーツモード切替 純正18インチAW

    本体価格
    295万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ACC 電動シート 電動ゲート レーン警告バックカメラ リアPDC アンビエント CDスロット 純正ナビ 18AW リアフィルム アルミパネル 弊社下取り車 禁煙車

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    176.3万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    220.4万円

関東
256
257.7万円
関西
115
238.1万円
東海
95
260.2万円
北海道
9
269.1万円
九州
27
324.5万円
東北
15
152.9万円
北陸・甲信越
20
210.9万円
中国
20
261.8万円
四国
7
323.6万円
地域別台数
関東
158
270.6万円
関西
85
251.4万円
東海
61
263.6万円
北海道
15
209万円
九州
27
246.6万円
東北
12
174.4万円
北陸・甲信越
31
300.8万円
中国
22
291.4万円
四国
15
230.8万円

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A3スポーツバック
494万円1116万円 新車時価格 310万円580万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1995~2998 排気量(cc) 999~1984
156~387 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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