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3シリーズと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
22.8万円828万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 3599.9万円5400万円
750Sスパイダーの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 31
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 純正OP18インチAW プラスPKG  ベージュレザーパワーシート シートヒーター ACC アンビエントライト CarPlay ワイヤレスチャージ レーンキープ 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー HID / レザーシート / シートヒーター / 純正ナビ / Bluetooth / DVD再生 / バックカメラ / ETC / スマートキー / クルーズコントロール / クリアランスソナー / DVD再生 / 点検記録簿

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- ハイラインPKG コンフォートPKG ドライビングアシスト ACC LDW LCW CTW 後車衝突警告 ナビ 360°カメラ CarPlay 半革 Sヒ-タ- Pシート LED Autoハイビーム リモート充電 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    262.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 禁煙車/パドルシフト/ACC/BSM/純正ナビ/ETC

    本体価格
    220.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 イノベーションP デビューP コンフォートP ヒーター黒革 レーザーライト HUD ジェスチャコントロール 19AW 追従ACC ステアリングサポート 電動トランク タッチ画面HDDナビ Applecarplay対応 ワイヤレス充電

    本体価格
    303万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ Fパワーシート D席メモリーシート

    本体価格
    84.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ HDDナビ バックカメラ HUD 皮シート ACC

    本体価格
    249万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 左ハンドル 専用17インチアルミ

    本体価格
    108.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドパッケージ ハーマンカードンサウンドシステム 地デジTV シーヒーター 電動トランク ステアリングサポート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    397万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー ワイヤレス充電 LEDヘッドランプ LEDフォグランプ インテリジェントセーフティ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    254.1万円

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    4400万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 新車保証継承 認定中古車(McLAREN QUALIFIED)

    本体価格
    4000万円

関東
507
265.3万円
関西
220
252.3万円
東海
180
224.4万円
北海道
29
209万円
九州
70
250.2万円
東北
41
189.8万円
北陸・甲信越
35
229.9万円
中国
39
221.2万円
四国
19
238.8万円
地域別台数
関東
14
4247.8万円
関西
3
4274万円
東海
7
4475万円
北海道
0
---
九州
2
4045.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
4900万円
中国
3
3958.7万円
四国
0
---

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3シリーズと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マクラーレン  750Sスパイダー
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1995~2998 排気量(cc) 3994
156~387 最高出力(馬力) 552
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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