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3シリーズとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
22.8万円828万円
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中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1154 中古車掲載台数 11
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒータ付きパワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジウォーニング スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    157.1万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 5速マニュアル 後期モデル クラッチOH済み 前後ブレーキローター&パット交換済み カロッツェリアナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー イカリングヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 320d xDrive Mスポツエディションジョイ 追従クルコン 全周囲カメラ 衝突軽減 レーンアシスト 純正ナビ パワーシート シートヒーター ETC 禁煙車 電動リア LED スマートキー

    本体価格
    245万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 当社デモ車 新車保証BSI

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー エナジーコンプリートカー 4本出しマフラー ブラックレザー LEDヘッドライト トランクスポイラー アクティブクルーズコントロール シートヒーター 純正ナビ/バックカメラ 19インチホイール カスタム

    本体価格
    175.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー サンルーフ レザーシート Bluetooth キセノンライト 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 当店買取車両 ハイラインPKG 純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト 黒革 前後席シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト パドルシフト 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    232万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ ACC LCW Pアシスト スマートキー 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    177.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー レザー ACC アルミ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車・サウンドPKG・19インチAW・ACC  AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ステアリングヒーター・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・純正TV・Hカードン・ワイヤレス充電・電動シート・ETC

    本体価格
    565万円

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    本体価格
    358万円

関東
515
265.5万円
関西
221
255.2万円
東海
184
225.1万円
北海道
32
205.6万円
九州
69
252.2万円
東北
41
186.1万円
北陸・甲信越
35
229.9万円
中国
38
212.2万円
四国
19
237.7万円
地域別台数
関東
7
296.6万円
関西
3
308.7万円
東海
1
328万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ジャガー  XKコンバーチブル
452万円1086万円 新車時価格 1230万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1995~2998 排気量(cc) 4196~4999
156~387 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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