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Z4クーペとリフターを比較! - みんなの比較車種

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Z4クーペとリフターの中古車情報を比較する

BMW  Z4クーペ   プジョー  リフター
VS
58万円135.7万円
Z4クーペの相場表を見る
中古車相場 149.8万円441.9万円
リフターの相場表を見る
4 中古車掲載台数 57
  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    83万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si BBS18インチアルミホイール キセノンヘッドライト ルーフライニング張替済み 純正オプションウッドパネル ポップアップナビ シートヒーター ETC ベージュレザー パワーシート 検査2年 キーレス

    本体価格
    118.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 禁煙車 純正ナビゲーション レザーシート パワーシート シートヒーター バイキセノンヘッドライト デジタルルームミラー WORK19インチアルミホイール ビルシュタインダンパー ブレンボブレーキキャリパー ETC

    本体価格
    135.7万円

  • BMW Z4クーペ sDrive23i 2490cc パドルシフト付AT レザーシートカバー AVナビTV 17AW ETC Mスポーツ17AWタイヤ付き有り

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    368万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承 1.5ディーゼルターボ 8速AT 前後ドラレコ ETC スマホミラーリング アップルアンドロイド対応 自動ハイビームLED アダプティブクルコンStop&Go 後カメラ

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    421.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    394万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 1オーナー サンルーフ 純正ナビ地デジB/SカメラDレコETC アップルカープレイ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アクティブクルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    204万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー/ドラレコ・ETC付属

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼルターボ ETC 前後ドラレコ ガラスルーフ 収納ボックス クルーズコントロール レーンキープアシスト 両側スライドドア CarPlay アンドロイドオート 前後ソナー バックカメラ

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    381.6万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー 禁煙車 カープレイ LED バックカメラ 純正AW 新車保証継承 フロアマット 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    429万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
2
88.4万円
北海道
0
---
九州
1
135.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
83万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
302.8万円
関西
13
215.3万円
東海
8
230.8万円
北海道
1
414.4万円
九州
4
322.8万円
東北
6
248.8万円
北陸・甲信越
3
276.6万円
中国
0
---
四国
2
396万円

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Z4クーペとリフターのカタログ情報を比較する

BMW  Z4クーペ   プジョー  リフター
574万円590万円 新車時価格 329万円478万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4091×1781×1268 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2996 排気量(cc) 1498
265 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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