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Z3 Mクーペとローマを比較! - みんなの比較車種

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Z3 Mクーペとローマの中古車情報を比較する

BMW  Z3 Mクーペ   フェラーリ  ローマ
VS
899万円998万円
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中古車相場 2320万円3480万円
ローマの相場表を見る
3 中古車掲載台数 63
  • BMW Z3 Mクーペ 3.2 S54エンジン BBS18マグネシウムホイール  車高調 前後タワーバー ドリルドブレーキローター ブレンボキャリパー 社外マフラー  革シートヒーター バックカメラ デジタルインナーミラーETC  車検9年7月

    本体価格
    応談

  • BMW Z3 Mクーペ 3.2 ブラックレザー 左ハンドル 5足マニュアルトランスミッション サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    998万円

  • BMW Z3 Mクーペ 3.2 ユーザー様直接買取車輌 前期エンジン ダブルVANOS エストリルブルー レザーシート スーパースプリントマフラー

    本体価格
    899万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT 有償カラー/ダイヤモンドカット20インチAW/フル電動シート/ヘッドレスト跳馬刺繍/アルミニウムキャリパー/レザー&アルカンターラインテリア/ダーククロームフロントグリル/バックレーダー/正規D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート パッセンジャーディスプレイ 20インチ・マットグリジオコルサ鍛造ホイール カーボンファイバー製ステアリングホイール マグネライドデュアルモードショックアブソーバー・システム

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー・パッセンジャーディスプレイ・20インチ鍛造ホイール リキッドシルバー塗装・バックレーダー・LEDカーボンステアリング・カラードシートベルト・アルカンタラインテリアインサート

    本体価格
    3130万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー OP538

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドデュアルモードサスペンション フルエレクトリックシート エレクトロクロミックリアビューミラー アップルカープレイ ヒートインシュレイティングウィンドウスクリーン カーボンステアリングLED

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Bianco Avus 2年保証付き LEDステア フロントレーダー  マグネライドサス シルバーストーンブレーキキャリパー ヘッドレストカバリーノステッチ フル電動シート アルミニウムフットレスト

    本体価格
    2940万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 特注カラーBianco Cervino Ferrari Roma・アクティブマトリックスLEDヘッドライト右ハンドル バックレーダー付

    本体価格
    2665万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Fiorano OP695

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンLEDステアリング タッチディスプレイ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

関東
2
948.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
26
2805.5万円
関西
13
2726.7万円
東海
12
2736.8万円
北海道
5
3129.6万円
九州
2
2588.3万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
1
2460万円
中国
2
2539.9万円
四国
1
2410万円

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Z3 Mクーペとローマのカタログ情報を比較する

BMW  Z3 Mクーペ   フェラーリ  ローマ
695万円730万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4035×1740×1280 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
3201~3245 排気量(cc) 3855
321~325 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

個性的なスポーツクーペ

Mロードスターのフォルムそのままに開発された、クローズドルーフを持つクーペ。Mロードスター同様、3.2L直6DOHCエンジンを搭載し、軽量ボディにより0-100km/h加速は5.4秒と、M5に迫るもの。また前後の重量配分をほぼ50:50とし、乗員の着座位置をほぼロールセンターに近づけるなど、運動性能を考慮した設計となっている。コンパクトなボディながら、開口部の大きなテールゲート内にはゴルフバッグ2つ分の大きなラゲッジスペースを持つなど実用性も確保されている。(1998.10)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではZ3 Mクーペの中古車は3台、ローマの中古車は63台掲載しています。
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