| ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
---
コンチネンタルスーパースポーツの相場表を見る |
中古車相場 |
94.8万円～358万円
240エステートの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 53台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
コンチネンタルスーパースポーツと240エステートの比較トップへ
| ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| 3130万円～3199.2万円 | 新車時価格 | 365万円～418万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4804×1945×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1475 他 |
| 5998 | 排気量(cc) | 2316 |
| 630 | 最高出力（馬力） | 115 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
コンチネンタルスーパースポーツと240エステートの比較トップへ
コンチネンタルスーパースポーツと240エステートの比較トップへ
コンチネンタルスーパースポーツと240エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コンチネンタルスーパースポーツと240エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコンチネンタルスーパースポーツの中古車は1台、240エステートの中古車は53台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
